Замена тормозной жидкости самому на Chery QQ

Итак… В один прекрасный день, когда город был завален снегом, решил поехать покататься. Проехав буквально 10 км, заметил что загорелась лампа ((!)) на приборке. Первым делом проверил уровень, жидкости не было. Куда делась спрашивается?! Осмотрев внутренние стороны колес заметил на левом заднем явные свежие следы. Ну что же, потёк цилиндр. Бывает. Хотя летом менял с правой стороны. Купив на рынке новый занялся его установкой. Замена цилиндра заняла немного времени. Установив всё на место и прокачав тормоза обрадовался)) Стало интересно что стало причиной поломки. Сняв пыльник и достав поршень ужаснулся. Стенки цилиндра и сам поршень были ржавые. Я не знаю из какого металла сделан цилиндр но ржаветь он никак не должен. Решено было менять жидкость, так как единственным разумным объяснением у меня было то, что тормозная жидкость просто набрала много влаги.
А теперь по теме… Для замены ТЖ вам понадобится:
прозрачная трубка с внутр. диам. 7мм около 1м
ключ на 10 (для откручивания штуцера)
лейка (для залива ТЖ в бачок, т.к. он расположен в очень не удобном месте)
пустая бутылка
ну и сама ТЖ.

Я много перелапатил инф-ции как заменить ТЖ самому (без помощника), смотрел ролики, там че-то с компрессорами мудрили, крышки бачка вырезали, запаску прикручивали. Я решил это проще и дешевле, без ямы или подъемника, правда дольше по времени.

Замены ТЖ начинать нужно с задних колес.

Для начала вам нужно снять колесо, завести трубку за верхний виток пружины и надеть на штуцер тормозного цилиндра. Таким образом при прокачке ТЖ будет через штуцер поступать в трубку, подниматься по ней вверх (см 20…25) и уже спускаться вниз в пустую бутылку. Такой петлей из трубки вы избежите попадания воздуха в систему.

Перед началом прокачки не забудьте откачать старую ТЖ (например шприцем) и залить новую до верху. Далее отвинчиваем штуцер буквально на 1 оборот. Нажимаем на педаль тормоза 5…10 раз и наблюдаем как трубка заполнена старой грязной ТЖ. Доливаем в бачек ТЖ до верху, нажимаем на педаль, доливаем, нажимаем и смотрим пока из штуцера не пойдет прозрачная ТЖ. Главное следить чтоб в бачке всегда была ТЖ и не хватануть воздух. Процедуру повторить на всех колесах.

Я регулярно проверял жидкость в бачке, всегда видел что она чистая, но когда начал сливать её увидел вот такую чистоту (учитывая что эта субстанция разбавлена на 1/4 новой ТЖ)

По итогу хочу сказать, неважно какого цвета ТЖ в бачке, 2 года и замена, покупка б/у авто — замена. Цена 1л ТЖ от 30 до 200грн. Моя ТЖ стоила 65грн. Не скупитесь и не откладывайте. Грязная ТЖ убила 2 задних цилиндра по 100грн, Надеюсь передних суппортов такая участь не постигнет, т.к. ценник там от 600грн за шт.

Всем удачи на дороге!