Очередные фары

Долго готовился к данной записи. Такой себе долгострой у меня получился.

На нынешний момент времени у меня нет возможности купить автомобиль с современным головным светом — это как минимум биксенон, а про интеллектуальную оптику я вообще молчу…

Так вот примерно 2 месяца назад я задумался на тем, что должна гора подойти ко мне (я думаю все знают эту поговорку).
Вы знаете, а ведь таким доморощенным рукодельникам в помощь весьма кстати приходит интернет. Уж что делать в интернете, а искать я научился на твердую четверку, но по вопросу об эффективности света в BMW в кузове е36 мало кто задумывался всерьез, а если и задумывался, то просто об этом писали и не более того. Тоесть на данный момент времени на тему установки билинз в штатную оптику развернутой информации не поступило, так что решено было восполнить этот пробел.

Как можно прочитать в ранних постах этого авто и в БЖ ВАЗ 21099 страха перед глобальными переделками оптику у меня не стоит, скорее возник рост требований к комплектующим из которых будет собрана фара.

Штудирование интернета, а собственно сайта hidplanet.ru и других подобных аналогов позволило определить, что одним из лучших модулей ксенонового света является би-хэлла New или Три, кому как нравится. Так что для начала были куплены эти би-линзы.

Они были без фиксирующих колец (фиксируют лампу в цоколе) и собственно без самих ламп.
Лампы отдельный разговор, так как почитав форумы было выяснено что очень много на рынке поддельных ламп, встал вопрос как их отличить и где купить не поддельные. Вопрос разрешился и благодаря одному украинскому ресурсу (называть его не буду ибо реклама, а в личке пожалуйста) — были заказаны и куплены лампы с цоколем D2S, хреновины которые передают на них ток (не пишу как они называются ибо по разному, на фото будет понятно что я имел в виду) и фиксирующие кольца.

Теперь встал вопрос, как же их закрепить в фаре. Для этого на форуме е36 клуба были куплены разбитые фары фирмы Депо тип ЗКВ и путем нехитрых подгонок были выставлены так чтоб было красиво. Верхнее крепление линзы к отражателю на болтах с силиконовой подушкой, по бокам и сзади полиуретановый герметик, при полном застывании становится довольно таки дубовым. Подобная конструкция позволит отрегулировать линзу относительно отражателя. Поскольку дальний свет как таковой мне уже не нужен, а фара достаточно мала по размеру чтоб все уместить и ко всему прочему еще и настроить линзу и дальний свет относительно друг друга, то было решено от дальнего отказаться и оставить его только для моргания. Поэтому в гараже были найдены моногалогеновые линзы Който пострадавшие в моем дтп, с них были сняты линзы, а отражатели в виду полной неработоспособности были выброшены, далее они были напрямую вкручены в отражатель дальнего света.

Теперь осталось дождаться масок на линзы и можно ставить в фару и вешать на машину. Решено было пользоваться Проверенными временем китайскими блоками, они уже на моей машине 2 года и работают без нареканий. Плюс было решено поверить электрику, что разница только в скорости розжига лампы, поставлю посмотрю, если не будет устраивать, то куплю оригинальные блоки.

Далее в планах поставить омыватель фар ибо в нашем срачном городе в слякотную погоду стоит немного проехать в потоке (примерно 10 км) и стекла засираются коркой грязи так что фары светят как подфарники. И вполне возможно автокорректор, хотя скорость его работы хорошо видна только на машинах с интеллектуальным светом, а на просто биксеноновых надо от 5 до 10 секунд что принять необходимое положение, так он возможно будет установлен сугубо от нечего делать.

Теперь по существу (вместо постскриптума): пишу этот пост для того чтобы кто-то мог его найти в поиске и сделать так как я или улучшить мою конструкцию, для основной же аудитории этого ресурса, вчастности владельцев е36 интересно в первую очередь установка винтовой подвески, модных колес и какойто эмочной штуковины, я не говорю что это неинтересно, отнюдь, но с оптикой в большинстве своем все упорно с пеной у рта кидаются на тех кто чтото с ней изменил не по заводу, типа лучше стока нет. Рекомендую проехать на новом туареге и пусть вас заедят комплексы, так как родные фары разрабатывались в 90 дорестайл и 94 рестайл (года примерно написал, но я думаю мало ошибся) и не идут с современными ни в какое сравнение.

Спасибо тем кто осилил весь текст.