Лямда

Сегодня удалось почитать машину на холодную, когда появлялась проблема болтанки мотора, вторая лямда зависла в 2.02 вольта без всяких изменений, а первая лямда была в движении. Заказал новую бош. Созвонился с прошлым хозяином, он первую лямду менял незадолго до продажи.
После вырезанных катализаторов есть еще 2 недействующие лямды, что с ними делать пока не придумал, либо восстанавливать систему с катами и менять датчики или менять прошивку на евро3 в которой их нет впринципе