Какой BMW без деталей от ГАЗа?

Здравствуйте.
Сегодня пост без фотографий.
Таки умерла новая лямбда, поэтому пораскинув мозгами и оценив состояние выпускного коллектора, а именно отсутствие каталитических нейтрализаторов, было принято волевое решение удалить все 4 лямбда-зонда, поставить вместо них заглушки и прошить мозги двигателя 189 или 198 (точно не помню) опцией, тоесть под возможное использование этилированного бензина. короче теперь могу заправлять любую мачмалу и не думать о возможном "джеккичане".
Так же была полностью восстановлена функция открытия и закрытия центрального замка теми двумя ключами, которые у меня остались. Когда купил машину, то они работали только в области усилителя антенны, для восстановления нормальной работы был куплен "новый" усилитель, проспиртованы контакты, смазаны токопроводящей смазкой, после установки крючки и зацепы залиты суперклеем. Но эти манипуляции особо положительного результата не дали, стало лучше но не намного. Поэтому были взяты два "новых" рабочих ключа и с них выпаяны какие-то микросхемы и впаяны вместо моих и аллилуйя — заработало.
PS Где же детали от ГАЗа спросите вы, а я отвечу. Было куплено 4 пробки маслослива поддона картера двигателя ЗМЗ 406 и 4 медных шайбочки, которые я использовал для закрытия дырок от лямда-зондов в выпускном коллекторе, так как они имеют резьбу М18 и шаг резьбы 1,5 и не очень длинные, так чте не пришлось обрезать, подошли идеально, только единственно было не очень удобно ключем на 24 нижние пробки закручивать.
PSS За проделанную работу большое спасибо Валентину windinc