Как будто 335

Здравствуйте.
Эпопея длиной в пол года.
Весной произошло ДТП, в пробке бывший американский биток стал опять битком, скорее всего в пробке перепутал педали, бо бахнул меня так, что лопнул усилитель бампера.

Усилитель бампера я изготовил из двух — усилитель от обычного седана и от от купе е92 335, у него вылет больше, поэтому он не подходит, были отрезаны кронштейны крепления глушителя там и там и приварены к усилителю для е90-е91.

При установке нового усилителя обнаружил артефакт.

Установил усилитель, поставил на место бампер с заблаговременно снятым диффузором для однотрубного глушителя

На следующий день загрузил весь мотлох в багажник и салон и поехал к сварщику. В список мотлоха входят кронштейны грепления глушителя на правую сторону, так как они на однотрубном выхлопе отсутствуют, пол багажника, теплоэкраны, боковые пластики, которые крепятся к бамперу и теплоэкранам

Работа по деинсталяции ненужногл и инсталяции нужного заняла 10 часов, затык вышел с баченком абсорбера, я не особо придал этому значение, а зря, ну коекак прикрутиле его к балке. Далее я заказал все трубки кронштейны от 335, установил кронштейн в то место где раньше стояла банка родного выхлопа

Трубку с бака я укоротил, трубку которая прячется в подкрылок я перенес на левую сторону и тоже спрятал в подкрылок, трубку от мотора я удлинил.

Этап примерки 335го выхлопа к 320му

На данном этапе я уехал и спустя неделю приехал для установки других самцов, аля Акропович или м-перформанс

Вывод: машина сейчас выглядит на 306 л.с., а по факту 150, ну и звучит она лучше, чем машина едет.