Всем привет! Настало время для первой записи в борт журнал. В основном, довольно банально, про замену масла. Понятно, что когда купил машину — поменяй первым делом масло и фильтра. И все-равно я удивился, когда увидел уровень и состояние старого масла, особенно после слов прошлого хозяина, как он любит эту машину. Фото пруф:
А потом я еще посмотрел на табличку, когда было залито масло и когда его менять
и на одометр…
после этого я уже понял? что никакой любви к машине не было…
И это еще там была залита жижа от Mobil1 5w40 и на ней ездили 13000, Карл!
Было решено срочно менять масло. Подумал, посоветовался и решил взять Petro Canada Supreme 10w40. Друзья и знакомые на нем ездят, отзывы только положительные.
Приношу я своей Кресте ништяки, значит, а она от радости аж поддон намочила…
Жижа была красноватого цвета, значит потек ГУР или антифриз где-то. Помучившись несколько вечеров (из-за работы, могу приходить в гараж только ночью и не надолго) понял, что не смогу сам поменять масло, так как без ямы к масляному фильтру не добраться, поехали на СТО масло сменили, и как раз было удобно посмотреть, что же точно там течет и это оказалась помпа…
Влил литр антифриза в радиатор, он туда зашел как родной… радиатор был наверное, наполовину заполнен только, было решено больше не тратиться на антифриз и просто докупить дистиллированную воду, и пока кататься так, следить за уровнем и подливать время от времени и собирать деньги уже на все комплект ГРМ с помпой, потому что я уверен, ГРМ тоже уже уставший. Ну и от воздухана я тоже был малость в шоке:
Немного обслужил свою малышку/ Дальше будем решать вопросы по ГРМ и помпе, а так же по тормозам, но об этом уже в следующий раз.Прошу вас, следите за своими авто, особенно за такими. Я думаю, что в этих автомобилях есть душа, этой машиной можно заболеть и в нее можно влюбиться. Если за ней ухаживать, то она прослужить еще кучу лет и будет радовать своим комфортом.
И для тех, кто смог дойти до этого момента несколько фоток с воскресной покатушки :)