Замена ГТЦ и вакуумного усилителя

Всем привет! Наконец-то появился повод для новой записи бортовике!
Тормоза работали плохо с момента покупки автомобиля. Попытки найти именно мой ГТЦ в Украине ни к чему не приводили, тащить с Владика особого желания небыло, так как цена получалась не сладкой и гарантии на работоспособность такой б/у детали тоже нет… ТАк что ездил, пока работало. Менял тормозную жидкость это немного помогло, но педаль тормоза, все также продолжала проваливаться, когда стоишь на светофоре, а в последнее время и вовсе схватывала только под конец нажатия.
В Одном из пабликов в ВК отписал, что ищу ГТЦ на Cresta GX81 либо вакуумный с ГТЦ в сборе от 90-100 кузовов маркообразных — по шпилькам в моторный щит вакуумный становится. Подфартило и откликнулся человек с комплектом от 90-й кресты!
Меняли это все с товарищем, ничего сложного в этом нет.
Для начала нужно убрать жижу с расширительного бачка — по уму это делать шприцем, но у меня его не было поэтому снимаем заднее левое колесо и через штуцер прокачки и трубочку, выдавливаем тормозуху в бутылочку. А так как бачок двухконтурный, то вся жижа не выдавливается через заднее колесо, надо открутить еще и переднее и проводится такая же процедура. Все, пачек пустой.
Откручиваем трубки от ГТЦ, затем, в салоне откручиваем под рулем пластиковый кожу, под рулем, крепится тремя саморезами

и лезем под руль, чтоб открутить вакуумник

занятие ооооочень неудобное, получаются интересные позы )))
Отсоединяем пружинку от педали тормоза, вытаскиваем шплинт и откручиваем усилитель.
После того, как открутили 4 гайки, вытаскиваете вакуумник с ГТЦ.

Берем рабочий комплект и повторяем процедуру в обратном порядке.
комплект от 90-ка отличается тем, что у него другой бачок, с датчиком сбоку, а у меня датчик встроен в крышку, так что меняем бачок, все становится без проблем.

Еще одно отличие, в Кресте- вакуумный клапан встроен в усилитель, а в 90-ке — он где-то в другом месте. Так что берем клапан от КЕ-70 и врезаем его в шланг, который идет на вакуумник, стягиваем хомутами и все ништяк!

Прикручиваем трубки к ГТЦ.
Заливаем обратно жижу в бачок и прокачиваем тормоза! ДЕлать это лучше вдвоем. Тем кто не знает — порядок прокачки — от самого дальнего колеса от ГТЦ — к ближнему, у меня получается начинаем с заднего левого колеса. Все просто и без проблем прокачалось и собралось.

Запуск мотора и поехали на тест драйв!
О это чувство исправных тормозов! как я до этого ездил, не знаю)) но мне говорили что тормозит нормально только левое переднее колесо) Сейчас точно все колеса схватывают и очень бодро!
Следите за исправностью своих и автомобильных тормозов!
До скоро встречи!