5. Попытка найти редуктор №1 (провал)

Приветствую!
Итак, первая попытка найти и поставить новый редуктор на мой Марк.
Краткая предыстория, в прошлом посте: прошлая запись
Был найден редуктор 7.5", пара 3,9 от Lexus IS

у него уши крепления приводов на 4 шпильки. Но дума, перекинем мои уши и все норм будет. приехали на СТО, померили места крепления, все совпадает: расстояние между сайлентами, разболтовка хвостовика под кардан, крепление для подрамника — все совпадает.

Скинули мойредуктор. Достали по уху для привода и тут жопа…
Диаметр валов со шлицами совершенно разные.
На фото видно:

Lexus IS:

Хотя в этих ваших интернетах везде указывается совместимость Лексус/Марк 90,100. Но про эти нюансы нише никто не говорил, инфо я не нашел. Цена опыта 600 грн за работы перекидывания редуктора…

И стало понятно из-за чего воет редуктор.

прошлый владелец Марка говорил, что меняли сальник в редукторе. Таки да, там все забрано масло, но походу делал это какой-то рукожоп и теперь хвостовик редуктора люфтит. Ремонтировать такое… я даже хз — менять подшипник, сальник, настройка… плюс там полюбому есть выработка на главной паре из-за такой езды… так что нужен другой нормальный редуктор.

Забегая на перед, скажу что нужен редуктор 8", если кто продает, то давайте договоримся.

Комментируйте, подписывайтесь.
Больше красивых и актуальных фото в моем инстаграме: www.instagram.com/mimo_auto/
Так же YouTube канал — ССЫЛКА