6. Попытка найти редуктор №2 (провал)

Втора попытка поставить новый редуктор…
БЫл найден уже редуктор именно от 90-ка, привода на 6 болтов, 7.5", еще и с хорошей главной парой — 4.3, чтоб бодро стартовать)
НННООоооо, в этот раз редуктор я уже менял самостоятельно, вместе с товарищем, так как одному тяжко его снимать и ставить, весит как тысяча свиней!
В общем, в данной операции нет ничего сложного — надо открутить, а потом прикрутить 20 болтов.
И вот, мой воющий редуктор на столе.

а это новый редуктор на 7.5" —

и тут. я ахренел… купил не то … я понимаю, что у меня 8"

Прикол в том, что 7.5" он стреляет по всем креплениям, полнойстью соосны все отверстия под болты, но он короче, это видно на фото. Раз уж такая пьянка, решили просто, по приколу приложить его и посмотреть на сколько он НЕ подходит.

Кардан не достает до редуктора почти на 2-3 см. И ладно бы только это (можно заколхозить переходную плиту и длинные шпильки. Но ведь и привода другие у 8" — они большего диаметра, разболтовка другая.
Вывод — вернуть редуктор и деньги… Искать нужный. А пока собираем все обратно и аккуратно, без навала ездим на работу и в поисках нужной запчасти.

Получается что, при поиске редуктора на МАРК 90к, почти везде указывается применимость ОГРОМНАЯ ( там указывают и Лексус ИС/Альтеза, и МАРК 100к, 110-й) — может оно и так, но только на моторах кроме 2JZ. НА 2JZ-GE ставился редуктор только 8" ! На сколько я понял, ничего другого не станет, без переделок.
Вот так вот получается. Редуктор вернул, продавец адекватный, одесские марководы его хорошо знают, вот и я с ним познакомился) dimkamex спасибо за помощь и консультацию и терпение ! )

Дальше — больше)
Комментируйте, подписывайтесь.
Больше красивых и актуальных фото в моем инстаграме: www.instagram.com/mimo_auto/
Так же YouTube канал — ССЫЛКА