Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт, сьогодні приділив увагу власному авто. Давно пранував дещо поміняти, запчастини купив давно. Першим вирішив поміняти гайку в рульовій рейці, так як рейка починала підстукувати, а при спробі підтягнути, зімкнулися грані на гайці. Варіантів вирішення було декілька, я вибрав самий бюджетний.
Нові оригінальні запчастини, поруч старі...
При заміні приопустив підрамнік, рейку відкрутив і підняв. Гайку затягував по мануалу і закернив по кругу.
Дальше по списку була діагностика ходової, ліва шарова під заміну, порвався пильник, я прогавив цей момент...
Для заміни шарових і наконечників користуюся таким знімачем.
Нова шарова по Swag, побачимо наскільки вистачить.
Номер, можливо комусь буде потрібно
І це на жаль виявилося не все...на рульовому наконечнику, який я міняв 9000 км назад, TRW фірма, також порвався пильник. Не розумію, ні разу його після встановлення не відкручував...порвався попід верхнє штопорне кільце і вже починає підстукувати. Наступного тижня замовлю і поміняю.
Знайшов причину підклинюючого заднього колеса...як завжди одна з направляючих супорта заіржавіла через порваний пильник, промив, почистив, помастив і поміняв пильник, все супер, такі ж маніпуляції робив з переднім лівим супортом, тому при можливості потрібно глянути на обидва правих.
Пробіг 399550 км.
