34. Приключения с коробкой Ч.2

С момента, как поменяли АКПП, был какой-то подозрительный звук, но при этом, работала без каких либо притензий (кроме непонятного звука)

Переключения передач почти незаметны, все как должно быть, на почти новой коробке. Но вот звук, похожий на то, как резец на токарном станке, вот только начал касаться заготовки, звон такой. И не понятно откуда.
Сначала диагностировали задний редуктор. На хвостовике есть люфт, заметный, шатая кардан вверх-вниз. Мастер сказал, что это он издаёт звук. Ну что ж, думаю, нормально коробку поменял, ещё и на редуктор (300$) прилип.
Ок, поставили редуктор другой, я довольный выезжаю, проезжаю метров 500 и все тот же звук, никаких изменений… Просто ахереть… возвращаюсь к мастеру, говорю, что все то же. И вот нет чтоб на подъемнике проверить сразу, не выезжая… пришлось назад ставить мой редуктор. НО, люфт-то на нем имеется, значит все же редуктор на подходе…
Мастер сказал, что возможно что так звезды сошлись и у него этот редуктор был косячный. Но чтоб понять это попробовали ещё проверить, не кардан ли это. Подкинули другой кардан. и ничего не изменилось.
Снимали задние колеса и диски тормозные, чтоб исключить какие-либо затерания… но звук был.

Время шло, купил новый другой редуктор, ну вот точно исправный.
Пара 4.111, все как положено
Блокировка LSD, на сколько я понял

А вот мой старый редуктор, как я понимаю, с виско блокировкой

По внутренностям, такое впечатление, что тут были люди…

Исправный редуктор почистили, посадили заднюю крышку на свежий герметик, залили новенькое, оригинальное масло.

Эту работу проводил на другом сервисе, сразу на подъемнике запустили и давай слушать. На сколько бы сильно я хотел, чтоб все чётко было, но нет… звук был. И как сказали, он шёл с хвостовика коробки…

На скорости, примерно 60 и больше км/ч, отпуская педаль газа, когда колеса начинают как бы обгонять коробку по оборотам, начинается этот звенящий звук

Что ж… звонок мастеру, объяснил ситуацию. Сразу, без вопросов, сказали, что забирают коробку и отдают все деньги.
Деньги это хорошо, но я остаюсь без коробки… На следующий день отвёз машину, коробку сняли, обратно поставили мою. На следующий вечер, на буксире оттащили Субу домой и я сразу взялся за поиски коробки.
В Одессе такой нет ни у кого.
Звонок в Киев, Юре Хомицкому, в X-Team. Объяснил ситуацию, скинул вин-код. Сказали, что не удивительно, что так получилось ведь у коробки, которую мне ставили, другой гидроблок идёт. Но как это связано с тем звуком я ХЗ, но будем надеяться. То есть коробки никто не разбирал, механическая это проблема была или просто особенность работы и не совместимость с моим мотором и всем остальным, с полной уверенностью сказать не могу.

Коробку заказал, стоимость 700$ (20000 грн)
Доставка новой почтой вышла в 1042 грн с учетом комиссии за наложенный платеж

Через 2 дня коробка у меня

Ставил в GangsterGarage
Туда тоже отбуксировали на шнурке

Так же увидели, что на кардане уже крестовины под замену
Отправили кардан в сервис, там все перепрессовали, отбалансировали.
Сказали, что и шрус на кардане в скором времени хорошо бы заменить. Я ни где не нашёл где можно его курить отдельно. На схеме нет отдельных номеров ни крестовин, ни этого шруса, только кардан в сборе. Кто-то сталкивался с этим?

И уже давно хотел переварить гофру на выхлопе, машина низкая и постоянно цеплял за лежачие полицейские высокие, уже аж протерлась и выхлоп сифонил. Все переварили, теперь не бесит)

Завели на подъемнике и наконец-то нет никаких бесящих звуков, ничего не звенит, просто красота!
Проехался по трассе, тоже все круто! Починили!

итого по затратам:
— за прошлую коробку деньги вернули, (это 900$) так что эту коробку (700$) не считаю в траты
— так же буксировки обошлись в 700 грн
— Работа по замене коробки 120$
— масло в передний редуктор Motul Motylgear SAE 75W90 2 литра — 740 грн
На этом закончился лимит в 900$. Дальше пошли траты

— Масло в коробку Idemitsu 8 литров — 2520 грн
— Задний редуктор — 200$ (5640 грн)
— Гофра — 720 грн
— Работа по замене гофры — 800 грн
— диски отрезные — 40 грн
— Проволока сварочная — 41 грн
— Газ для сварки — 84 грн
— Ремонт кардана — 2850 грн
Итого 7055 грн (оставил в Gangster Garage) + редуктор 5640 = 12695 (или 450$)
Ох уж эти СУБАРЫ! ну капец… победили проблему, но цена… денег и времени…
Подписывайтесь, оставайтесь на связи)

подписывайтесь на мой канал и на соц.сети:

YOUTUBE
instagram: www.instagram.com/mimo_auto
VK: vk.com/bike_work
FB: www.facebook.com/bikework11