7. Первое ТО

Настало время первого ТО. Замена всех жидкостей и фильтров.
Масло буду пока лить 5W40 SWAG — взял две канистры:
5 литров, артикул 15 93 2938 — Цена 625 грн

4 литра, артикул 15 93 2937 — Цена 520 грн

Влезло что-то в районе 7 с копейками литров, нормально так )
Фильтр масляный MANN HU925/4x — Цена 186 грн

К нему прокладки на шток крышки в стакане масляного фильтра (2 резиновых колечка) — MANN DI007-00 — Цена 70 * 2 = 140 грн

Фильтр воздушный — MANN C25114 — Цена 308 грн

Фильтр топливный — BOSCH 0450905952 — Цена 940 грн

Фильтр салона BOSCH 1987432336 — Цена 292 грн

Масло в редуктор 75W90 SWAG 40932590 — две банки по литру. — Цена 231 * 2 = 462 грн

Работу проводить решил, по совету друга, на СТО, в Одессе, Motor Welt. Красивый новый комплекс, специализируются в основном на BMW, поэтому туда и поехал, должны понимать, что к чему, так как были вопросы ещё помимо замены масла.
Эх, если бы было место и сам бы все поменял, люблю копаться и работать руками) Это ещё не новые машины, где без компа уже и колодки не поменяешь, тут ещё можно самому поработать.
Цены, на работу, конечно выше, чем на СТО, где раньше обслуживал машины, но все для людей.
Понаблюдал за работой, все предельно просто, масло менять, да как везде. Фильтра — так же, салонник проще простого, три крутилки на жабо и фильтр в руках.
Воздушный — чуть больше крутилок)) чтоб удобно было, снимали декоративный пластик спереди.
Масляный — тоже предельно просто, и понял для чего покупались два уплотнительный кольца в стакан фильтра. Про них не забывайте и хотя бы через одну замену их меняйте, а лучше каждую замену. Я думаю не стоит объяснять зачем. Или стоит?
С топливным фильтром, тоже легко, только в моем случае одна из резиновых трубок, просто начала разваливаться в руках, когда сняли старый фильтр — сразу поставили новую шлангочку ))

В редуктор масла влазит чуть больше литра, приходится брать два, но со второй бутылки буквально грамм 150 надо. Будет на следующую замену. Я не из тех людей, кто верит, что там масло на весь срок службы автомобиля, как и те кто так думает про АКПП.

Главную работу выполнили, остались вопросы, которые меня мучали — некоторые подтеки масла. Как говорят, если из BMW течёт масло, значит оно там есть ))) но нахер таких владельцев бмв, этот бред уже въелся в головы многим людям. Тут же надо это устранить, все посмотрели, обсудили, помыли днище, чтоб точно стало ясно почему пол поддона АКПП в масле (не прям чтоб текло, но мокро).
Единственное, что мне не понравилось — момент с мойкой днища — Специально попросил мойщика, что надо мыть и куда не бить напором, а именно в мотор и жгут проводки что заходит в коробку, в более щадящем режиме. В итоге, только выехал из сервиса, коробка стала переключать не понятно передачи и выпала в ошибку. Развернулся приехал обратно — на сервисе говорят, что они не несут ответственность за мойку ( это как так, не понимаю. А если бы это была не Е46, а что-то новое, и мойщик задул бы какой-нибудь блок за пару тысяч долларов, что тогда?)
Ну в общем, загнали машину на подъемник, продували разъемы, шикали спреем для очистки контактов, косу АКПП, продували еще раз, прочитали компом, сбросили ошибки, перекурили, и вроде все норм. Пронесло, но за это все равно взяли 200 грн, как за диагностику, типо бесплатно машина не может заехать на подъемник. Деньги не большие, согласен, но осадочек остался.
На данном этапе работа закончена, поеду заказывать следующую партию запчастей )) до скорых встреч !

По деньгам:
Запчасти — 3473 грн
Работы:
ТО (замена масла в двигателе, замена фильтров) — 820 грн
Замена масла в редукторе — 280 грн
Диагностика — 200 грн
Снятие/Установка защиты днища — 280 грн
Осмотр ходовой — 280 грн
Мойка днища — 350 грн
ИТОГО по работе — 2210 грн

подписывайтесь на мой канал и на соц.сети:
YOUTUBE www.youtube.com/channel/UCKVJA9iseg_6jUICD7KDrvg
instagram: www.instagram.com/mimo_auto/
VK: vk.com/bike_work
FB: www.facebook.com/bikework11