9. Не открывается дверь E46 coupe купе рестайлинг

В один момент, просто перестала открываться пассажирская дверь, снаружи, а изнутри выйти не проблема, ручка работала.
Симптомы — просто холостой ход ручки, как при закрытой двери.
При этом, пол часа назад сели в машину и все было нормально.
Поездил так недельку, все накручивал себя, что походу попал на ручку или замок. На сервисе спросил, смогут ли сделать. Сказали, что на вскидку, за работу возьмут гривен 800, смотря что там поломалось.

Ну думаю, посмотрю-ка я сначала сам. На просторах ютуба и драйва, нашёл как разобрать дверь. И кстати, это было не просто, пришлось ещё нормально так поискать, подробной инфы не так уж и много.
Хотел сам записать подробный ролик, но как то настроения не было и жара дикая была на улице.
Для разборки и сборки хватило обычного китайского набора инструментов с отвертками и трещеткой.
1.Для начала, можно сразу скинуть клемму с аккумулятора, потому что будем трогать подушку безопасности. (Говорят, что можно и не скидывать, типо если зажигание выключено, то все норм будет. Я перестраховался)
2.Выкручиваем все болты, что крепят карту: в подлокотнике, ручке открывания двери, под эмблемой SRS (она снимается легко, главное аккуратно, чтоб не поцарапать обшивку)
3.Когда открутили все болты, пора отщелкивать карту. Так же аккуратно, у меня все клипсы остались целые.
4.Отсоединяем проводку от динамика и откручиваем подушку безопасности и тоже отключаем
5. Отклеил, на половину, поролонку. Она на клее-герметике, не сложно отстала и потом нормально приклеилась обратно
6. Ручка открутил маленькую часть ручки — болт в торце двери
7. Снял стекло — отпустить два болта на посадочных местах стекла, на стеклоподъемнике- для этого его надо немного приопустить, и в панели двери будет доступ к гайкам.
8. Снял стеклоподъемник
9. Открутил замок двери — три болта на торце двери
Замок оказался полностью рабочим. Открылся полный доступ к механизму ручки — и я увидел причину всего этого мероприятия…
Тросик (от ручки к замку) слетел со своего посадочного места … как и почему не знаю. Просто засунул его обратно в паз, прикрутил замок и ВСЁ. Это и порадовало конечно и огорчило немного, что пришлось столько возиться из-за такой мелочи. Все собираем в обратной последовательности. Никаких калибровок не делал, все собрались и работало, как и раньше.
Что ж, +1 к скилу разборки — сборки салона ))
Мало фото, но надеюсь кому-то эта статья будет полезной