Подключение камеры заднего вида (продолжение)

В одной из предыдущих записей, я описывал подключение камеры заднего вида к Медианав и в основном акцентировал внимание на изготовлении и подключении видеокабеля к штатному устройству. В результате этого мы получили за бардачком разъём, в который можно подключить видеокабель от камеры. По просьбам многоуважаемых читателей моего БЖ опишу саму процедуру протягивания видеокабеля и подключения камеры по питанию.

Итак, от камеры отходит кабель с 2 разъёмами (красный — питание, жёлтый видеосигнал). Предварительно проверяем камеру подключив к телевизору который поддерживает NTSC. Я, порывшись дома, нашёл подходящий блок питания, с нужной полярностью и нужным напряжением, который к тому же идеально подошел в разъём камеры. Проверил, картинка есть.

Снимаем родной плафон подсветки номера, вынимаем патрон с лампочкой подсветки. В плафон с камерой патрон входит с небольшим зазором. Пару витков изоленты устранят эту проблему.

Камеру по питанию будем подключать к правому фонарю заднего хода.

Добираемся до кабеля и отматываем на необходимом для подключения участке родную изоленту.

Внимание! перед подключением питания на камеру обязательно убедитесь, что полярность правильная!

Аккуратно в том месте что было под изолентой срезаем изоляцию с черного провода ("-" лампочки заднего хода) плотно скручиваем с чёрным проводом ("-") кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Аккуратно срезаем изоляцию с жёлтого провода ("+" лампочки заднего хода) плотно скручиваем с красным проводом ("+") кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Сверху всё это обматываем родной изолентой как и было.

Провода на подсветку номера идут через резиновый уплотнитель (на верхней картинке подписано "резинка"). До него можно добраться двумя способами:

1) "колхозный" (минуя резинку) через узкую щель за брызговиком ближе к корме… Туда рука входит плотно… Через эту щель нужно нащупать провода в резинке… Других проводов в том районе нет, так что ошибиться невозможно… Резинку потянуть вниз…
В образовавшееся отверстие можно прокладывать наши кабеля…

Для этого лучше использовать более твёрдый провод как кондуктор. Кондуктор запускаем снизу (в отверстие в котором была "резинка"), ловим в отверстии с красной стрелкой("Окно"), цепляем кабеля к кондуктору и вытягиваем вниз.
Так наши кабеля висят из той щели, куда мы лазили рукой…

2) "правильный" (через резинку) (недавно решил сделать так как нужно, оказалось всё просто… необходим всего лишь набор инструментов) Поднимаем при помощи домкрата заднее правое колесо, для того чтобы открутить крепёжные шурупы на пластмассовом обвесе и снимаем задний подкрылок.

У нас появляется доступ к уплотнительной резинке. Аналогично "колхозному способу" при помощи кондуктора выводим кабеля в "Окно". Срезаем хомут на уплотнительной резинке. Продеваем наши кабеля через уплотнительную резинку. Скрепляем изолентой кабеля в том месте где они будут проходить через уплотнительную резинку. Ставим новый хомут. Уплотнительную резинку водружаем на место в "Окно". Закрепляем подкрылок, закручиваем все шурупы на свои места.

С места плафона подсветки номера спускаем кондуктор вниз внутри бампера, он появится снизу по центру заднего бампера. К кондуктору привязываем наши кабеля, предварительно продев их выше нескольких креплений бампера и чего-то ещё (кабеля поднимутся в бампер при натяжении). Вытягиваем кондуктор с разъёмами видеокабеля и кабеля питания к месту установки плафона. Красной линией на рисунке выше я обозначил место где именно в бампере будут наши кабеля в результате этих действий…

Подключаем разъёмы к камере.

После этого видеокабелем огибаем сверху арку правого заднего колеса и под напольным покрытием вдоль правого порога проходим вперёд и подымаемся к бардачку. Огибаем бардачок выше кабеля диагностической шины и подключаемся к выведенному ранее видеоразъёму.

P.S. У Logan так прокладывать кабель (немного проще т.к. провод подсветки номера в Logan проходит в другом месте). Спасибо Sarge1978 за уточнение!