Беспроводная зарядка. Первая попытка и первый фэйл

Когда начал ездить на новой машине, стало нехватать беспроводной зарядки. Не люблю провода, если без них можно обойтись. Так появилась идея добавить в машину беспроводную зарядку. Но не с лепестками и магнитом на ветродуйке, а встроить куда-то в панель, чтобы было незаметно и практично.
Так в январе приехала беспроводная зарядка с тремя кольцами. Заказывал за $9.34, но потом оформил рефанд и вернул 7 баксов из-за того, что приехала не такая, как на картинке (другая плата). Так что, зарядка обошлась в 2.34 бакса.

Признаюсь сразу:
1. Вышло не то, что хотел изначально
2. Очень грубая работа (жесткий колхоз)
3. Не было подходящего инструмента
4. До того последний раз держал в руках паяльник лет 10 назад

Идея была встоить зарядку в полочку под подлокотником. Но сделать так, чтобы можно было полочку снимать. Так было решено делать в полочке выход зарядки и подключать обычный кабель. Когда нет надобности в ее работе — отключил кабель и забыл или сдал в сервис машину. Кроме выхода на питание, ничего не должно выдавать наличие саморобной беспроводной зарядки. В идеале хотелось бы еще получить какой-то индикатор работы (питание на зарядке + индикатор процесса зарядки).

Забрал полочку домой и начал разбирать. Внутри место есть, но много ребер жесткости, который нужно будет немного покрамсать. Сверху лежит резинка, у которой есть крепежные ножки, расчитанный на толщину 2 мм. Толщина панели 2 мм. Если сделать углубление на 1 мм, то ничего не должно случится страшного. Внутри есть нежданчик — две пружины со смазкой, но в финале не мешали.

Потом начались примерки и мини-тесты. Когда, в январе, делал примерки, то думал расположить кольца триугольником на одном уровне. Толщина колец 1 мм. Тогда можно было бы сделать углубление и резинка должна была лежать ровно. Когда начал примерять уже вместе с зарядкой, то оказалось, что так не выйдет. Чтобы зарядка работала при любом расположении телефона на полочке, нужно положить одно кольцо наверх.

Когда рабочий вариант был найден, отпаял кольца и начал делать метки, где нужно сделать углубление.

Вот тут-то и начался колхоз… Стыдно, но как уже есть. :)

Поскольку кольца короткие, нужно было их удленнить и потом припаять к основной плате.
Начал увлекаться arduino и буквально недавно прикупил "пачку" дюпон проводов. Взял шесть штук, чтобы сделать разборную конструкцию. Это было зря, но осознал, когда было поздно и лень переделывать. Сверху надел термоусадочную трубку, чтобы они случайно не рассоединились.

Пришлось еще немного поспиливать пластик, чтобы уложить провода. Но теперь основная плата и провода уложены, не мешают закрытию крышки. Пора что-то решать с питанием.
Вторая плата больше, чем изначально планировал и сверху было еще два порта USB, которые тоже очень даже габаритные. Проводов между платами три: плюс, "земля" и led-ы. Родные провода откровенное Г. Плюс, они еще и короткие. Тоже пришлось перепаивать. Чтобы не изобретать велосипед, взял три жилы от витой пары.
Хотел питание подключать спереди. Чтобы плата влезла, пришлось тоже немного ее уменьшить. Поигравшись немного понял, что идеальное место будет сзади, как планировал изначально. Там подрезать не нужно, если что.
Примерял, сделал пометки и высверлил отверстие под порт. Приложил плату и приклеил ее суперклеем, чтобы держалась хорошо.

Когда залил плату клеем, потом меня ждал сюрприз… Клей удачно затек в порт зарядки. Впервые радовался что "суперклей" тоже сделан из говна и палок. Выковыривал его иголкой и почистил немного контакты. Какого-то донора с нормальным портом у меня не нашлось.

Пришлось немного подрезать верхнюю крышку, чтобы она не давила на плату. Потом собрал все в кучу.

Итоги
В финале получилось нечто со статусом "прототип" или более подходящим статусом "фэйл. Если вы хотите сделать так же, но и опыта тоже мало — обосрите эту мысль. Потом подумайте на свежую голову и снова обосрите. Лучше как-то попрактиковатся на чем-то другом. Не повряйте мою ошибку. :)

Главные ошибки и проблемы:
1. Нужно использовать подходящий инструмент. По времени будет быстрее и не так колхозно выйдет.
2. Три кольца — это плохая затея. Тощина пластика под кольцами 2 мм, значит одно кольцо будет торчать на 1 мм сверху и будет приподнимать резинку над ним. Горбик есть, телефон лежит неровно. Нужно искать одно большое кольцо.
3. Никакие разборные конструкции тут не нужны, проще отпаять/припаять. Меньше проводов, нужно меньше места, меньше потери.
4. Эффективность такой зарядки не замерял, но "на глаз" ее почти нет. Из-за приподнятой резики, увеличилось расстояние к боковым нижним кольцам.
5. При активной зарядке греется основная плата. Не сильно, но ощутимо.

Планы на вторую версию:
1. Найти одно, но болшое кольцо. Чтобы телефон мог свободнее размещаться на полочке и не терять зарядку.
2. Использовать зарядку, которая будет полностью совместима с моим телефоном для быстрой зарядки (типо не 5 ватт, а 10).
3. Вывести на перед светодиод(ы), который будут показывать статус зарядки.
4. Делать аккуратнее.

P.S. Для тех, кто не готов ковырять машину самостоятельно, но очень хочет беспроводную зарядку, то китацы уже начали такое счасть продавать, но ценник негуманный. Отдельная приблуда, которую нужно ставить в нишу под ручкой АКПП — около $60 и полочка, как я делал, выйдет в $150 (правда, есть за $85, но не понятно для нашей машины она или нет). В китайской версии за $150 на фото пластик хорошего качества, напоминает такой как у нас родной, но цена слишком высока.

P.P.S. Если в процессе работы что-то пошло совсем не так, то тоимость новой родной полочки с доставкой в Украину — около $40.