Замена сигналов на Hella B133

Не особо большой секрет, что у нас на дорогах очень много неадекватных водителей на "бляхах", а еще начали подливать курьеры (Glovo, UberEats и тп) на мопедах и великах. Недавно окончательно достали и решил поменять родные сигналы на более громкие. Надоело, что сигналишь, а мало кто обращает на это внимание.

На exist-е заказал сигналы Hella B133 (3AG003399801) за 840 грн. Показалось, что улитки не влезут, потому выбрал дисковые. За самыми громкими не гонюсь, выбрал проверенный вариант. В комплекте было два сигнала и реле на 30А.

Так же использовались:
— 4 комплекта влагозащищенных коннекторов "папа-мама"
— синие клеммы (красных не оказалось в наличии)
— два провода сечением 0.75 кв.мм
— пара кусочков термотрубки черного и красного цветов
— изолента
— найдены два старых болта вместо штатных (нужно заменить)
Еще будут докуплены два болта и две шайбы вместо родных болтов, а так же гофра, чтобы красиво все выглядело.

Первым делом посмотрел где прикручены родные сигналы и куда можно прикрутить новые. На штатные места прикрутить нет возможности, новые сигналы слишком большие (123 мм новые в диаметре против около 70 мм у старых). Предварительно были выбраны места крепления радиатора.
Потом начались мучительные поиски разьема как на родных сигналах. На старых хондах использовался разьем на один пин, а земля бралась из кузова. Сейчас разьем подключается напрямую в сигнал и там два пина. Очень сильно хотел, чтобы не нужно было резать проводку. Облализ все в интернете и пару рынков по городу, нашел только один адаптер с родного разьема на клеммы и тот в США. Продает по цене $8.5 за штуку (нужно две) один из дилеров в США и по соглашению с Honda отправлять за рамки США такой товар они не могут (мол это экспорт). Попробовал купить с доставкой на склад курьерской службы, но магазин всераво делает автовозврат средств и отменяет заказ. Видимо, склад в черном списке, такое случается, к сожалению. В финале забил и решил сделать по-своему, с блэкджеком и куртизанками.

На носу была свадьба, на которую нас пригласили, а значит это отличный шанс испытать обновку. Время поджимало, делал на быструю руку. :)

Затарился запчастями, замерял расстояния до новых мест крепления сигналов и пошел в тепле готовить новую проводку.

На машине немного разорал морду. Сразу оговорюсь, что лучше снимать бампер для этого дела, будет намного удобнее. Но у меня уже бампер скидывался несколько раз, боюсь слишком раннего провисания.

Переделал родную проводку, с помощью заготовок собрал новые адаптеры (типо проводка) и протестировал на неприкрученных сигналах. Где-то что-то в процессе напутал и отмерял в два раза больше проводки, чем нужно, но отрезать и переделывать было уже лень. :)

Временно провода обмотал изолентой, заказал с Китая гофру, потом поменяю. Когда крепил сигналы, столкулся с проблемой, что болт оказался коротким. Думал убрать шайбу, т.к. сигналы сами по себе эту роль выполняют, но тоже не получилось, болт идет вместе с шайбой. На время прикрутил на какие-то старые найденные болты. Новые уже купил, осталось закрутить.

Если смотреть спереди, то нужно присмотрется, чтобы их увидеть. Если ставить решетку от Modulo, то выйдет как на субару))

Родные сигналы вполне рабочие, а клеммы на новых сигналах вызывают ощущение быстрой кончины, решил сделать еще адаптер на родные сигналы. Вдруг эти сдохнут, то за 5-10 минут можно поставить родные. В изоленту не заматывал, потом тоже в гофру уложу. Использовались отрезанные разьемы от родной проводки и к ним припаянные маленькие провода их первых фото.

Реле их комплекта не использовал, т.к. есть родное реле в машине. В машине стоит предохранитель на 10А. Нет смысла его менять, т.к. старые сигналы 7А (2x3.5A), а новые около 5.5А (66 Ватт).

Делал еще 3 дня назад и на свадьбе успел их хорошенько испытать. Радует, что звук идет вперед и в салоне звук не поменялся по сравнению со старыми. Но если стать впереди машины, то, действительно, гудят намного громче. Результатом очень доволен. Время и деньги потрачены не зря.

P.S. Кто-то может подсказать как быть с клеммами на сигналах? Чем их можно обработать из как-то закрыть, чтобы не окислились за зиму?
P.P.S. Если есть еще какие-то советы/замечани из личного опыта — буду благодарен. :)