Honda CR-V (5G) (2.4 Prestige)

Второй аккумулятор под видеорегистратор — Часть 3: Расширение

Я їжджу на Honda CR-V (5G)
Київ, Україна

Зимой был куплен второй аккумулятор в машину, который предназначался для видеорегистратора. Спустя пару недель он был установлен и до сих пор прекрасно работает. Но было желание увеличить его емкость, чтобы регистратор автономно мог работать около суток.

Можно докупить BlackVue B-124E, который должен увеличить объем аккумулятора на 6600 мАч. Стоимость такого аккумулятора — $300. У нас он, почему-то, продается за $395 (WTF?! O_o). В любом случае этот вариант идет в лес из-за ценника.

Раз B-124E — это просто фирменная "банка" в аллюмениевом корпусе, то почему нельзя такую банку сделать самостоятельно? Оказалось, можно и стоит в 6 раз дешевле. :)

Для сборки аккумулятора будут нужны:
1. Аккумуляторы (банки) LiFePo4 (именно такие банки в основном аккумуляторе). Емкость подбираем под себя. Пример
2. BMS 4s для этого типа и количества банок. Пример
3. Коннектор "папа" XT60. Пример
4. Холдеры для банок. Пример
5. Провода или никелевая лента для соединения банок. Пример

Дождался пока приехало с Китая. Вместо ленты использовал провода сечением 0,50 мм2. Сварочного аппара нет, пользовался паяльником. Собрал все в кучу, получился такой себе куб со шнурком. Подключил к заряднику и, оказалось, что две банки убил паяльником. Аккумуляторы очень не любят перегрев. Без опыта, перегрел и убил. Пока так и валяется на полке…

Потом плюнул и заказал готовый аккумулятор с Китая. Заказывал специально в корпусе. Если в корпусе не влезет, можно вынуть сборку и смонтировать так, а корпус останется и послужит другой задаче. Разница в цене — меньше доллара.
Во время тестирования, аккум выдал почти 6300мАч при нагрузке 0,4А. В программе указал обьем 12200 мАч (6000+6200).

Спустя месяц появилось время поставить) Сборку пришлось достать из корпуса, в корпусе не влазил никуда. Обмотал термоскотчем и наклеил немного маделина, чтобы не стучал и не скрипел пластик.
Аккумулятор очень хорошо лег в проеме над воздуходоводом. Даже как-то крепить не пришлось, лежит мертво.

Время покажет на сколько аккмулятору там комфортно и не нагревает ли он что-либо. Проехался с ним 500+км, лежит отлично.
Зарядку напрямую так еще и не подключил, заряжается от прикуривателя. Когда буду переделывать, заодно поменяю ACC на "зажигание", чтобы зарядка аккумулятора выполнялась только, когда двигатель работает.

P.S. Если обратится к народным умельцам, аккум встанет еще дешевле. Дело было в разграр карантина, многие предлагали доставить Новой Почтой после предоплаты. Такое себе… Не захотел.

Часть 1
Часть 2
Часть 3
День исправления мелочей

Пробіг 29050 км.
Опубліковано: 30 червня 2020р. 02:57
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.