Открытие багажника ногой, розетка и переделка шумоизоляции задних арок

Многие допы уже очень давно хотел, но все никак руки не доходили. В середине лета, после очередной поездки на дальняк, понял, что настало время делать.

Что планировалось:
1. Розетка в багажник (надоело возить автохолодильник в салоне).
2. Добавить шумки на задние арки, как-то шумно на заднем сидении.
3. Открытие багажника взмахом ноги.

Розетку купил сначала оригинальную, а потом на Black Friday со США заказал двойную, с обычной розеткой, usb и вольтметром (странно, что на Али не нашел такую). Весной докупил модуль открывания багажника взмахом ноги, но приехал он через 3-4 месяца только. В августе докупил шумку из расчета "на глаз".
Питание для розетки в багажник прокинули еще год назад, когда шумку делали. Подключение через реле делалось чуть позднее, но плюс-минус тогда же.

Всю переделку планировал на отпуск в августе, но планы поменялись. А в финале получилось так, что все эти допы сделали ребята из Prime Autotechnic в качестве бонуса за некоторые косяки. Чехол уже сами потом подшивали, ибо я затупил и указал не то место, где нужно врезать розетку. Получилось, как получилось)))
Делалось за несколько раз с перерывом в две недели. Сначала розетка, а потом шумка с модулем открытием багажника ногой. С модулем в первый раз не вышло, да и время было уже не гуманное.

С розеткой вышло быстро, расписывать особо нечего. Прикрутили, вырезали два отверстия, а в качестве плюса заюзали проложенный ранее кабель.

На арках, кроме вибры, нашли еще какую-то недошумоизоляцию. Скрипучая капец и на ощупь какое-то Г… Ее сняли, а вместо нее наклеили сначала Soft 6 мм, а потом слой шумопоглотителя. Так же шумопоглотителем оклеили пластиковые карты. Еще достаточно большой кусок остался и его наклеили на карту багажника, т.к. ее тоже снимали, чтобы добраться до проводки от кнопок. Честно говоря, стало сзади тише, меньше шума от колес.

С кнопкой ребята намучились. Сначала подключались к внутренней кнопке. В последствии оказалось, что она отключается, когда дверь закрыта. Далее пришлось уже разбирать крышку багажника и смотреть какие провода уходят от наружной кнопки.

На самом модуле открывания багажника взмахом ноги есть четыре провода:
1. красный — постоянные +12в
2. черный — минус/земля
3. белый — ACC
4. зеленый — имитация кнопки

Модуль работает только тогда, когда зажигание выключено (на ACC нет питания). В режиме покоя на зеленом проводе висит 3.3в. В случае срабатывания, падает на землю на 1.5-2 сек (в разных доках разное время указано).

Для открытия багажника нужно замкнуть два провода на короткий промежуток времени. Такой длины, как нажимаете на кнопку. Например, "стандартные" 0.8 сек вполне отлично подходят. Главная проблема заключалась в том, что модуль выдавал слишком долгий импульс и реле на слишком долго замыкало провода. Так как делалось ночью, пришлось оперировать тем, что было под рукой)) Для уменьшения длины импульса ребята подключили конденсатор и три резистора в параллель. Импульс получился короткий, его хватает для для открытия/закрытия багажника. Конденсатор разряжается на протяжении 5-6 сек, как раз когда багажник успевает закрыться/открыться.

Кабель протянули через техническое отверстие возле "хлопушки" под блоками. Сам же модуль прикрутили чуть правее от крюка.

Алгоритм работы:
— откроется, если машина открыта и не работает двигатель
— откроется, если машина закрыта и рядом с багажником есть ключ
— не откроется, если машина заведена (кнопка багажника работает, но сенсор не будет работать)
— не откроется, если машина закрыта и нет ключа рядом

В целом, модуль подчиняется логике работы родной кнопки. Только на заведенную машину не работает, что хорошо. Кейсы с сигналкой проверять в частном порядке, т.к. зависит от сигналки и установленных настроек по багажнику.

Теперь по ценам:
1. Розетка — ~$13.5 (доставка считанные центы, ехало вместе с кучей остального).
2. Модуль открытия багажника — ~$37
3. Acoustics Soft 6 800х500мм (3 листа, но 1 остался) — 288 грн (~$10.5)
4. Ultimate Sound Absorber 15 750х1000мм (2 листа) — 824 грн (~$30.5)

Если кто-то решил подобную задачу с уменьшением длины импульса, то подскажите как решали. Я с электроникой плохо дружу, хотелось бы узнать другие варианты. Может кто-то подскажет какой-то железобетонный вариант, чтобы не было задержек между срабатываниями сенсора (эти 5-6 сек на разрядку конденсатора).