Профилактика аккумулятора

Последнее время машина начала чаще запускаться для зарядки аккумулятора. Это начало напрягать и появились подозрения, что скоро он захочет на пенсию. Было дело, его доводили до глубокого разряда во время всяких работ по машине. Раз так 4-5 ему досталось.
Покупать новый аккум сейчас желания нет, решил попробовать зарядить и посмотреть станет ли ему лучше. Авось еще послужит…

Для автозапуска в настройках указал напряжение 12.0В, ибо с 11.9В уже тяжело запускать двигатель. На 11.8В уже со второго или третьего раза запускает движок. Советую использовать это значение или выше, если у вас есть автозапуск для зарядки аккума.

Стоит аккум с номером 31500-TBA-A01 на 550А тока. Емкость найти не вышло, но по типоразмеру похож на 60Ач. Габариты для подбора — 242х175х190мм (ДхШхВ). Сейчас этот номер заменили на 31500-TGG-100M (в инете ходят легенды, что это уже AGM, но хз правда ли это).

Заодно зачистил клеммы и контакты на аккуме. Раз вынул аккум, то грех не зачистить массу на кузове. Все это дело смазал смазкой для контактов.

На зарядку поставил после поездки, аккум нужно было только дозарядить. Дополнительно скушал только чуть больше 1.7Ач. Весной или летом нужно будет думать над заменой.