Задние регулируемые рычаги Hardrace

Месяц тому, когда переобувал машину, увидел, что начало жрать резину на задних колесах. Как на зло, прошел год и 2-3 недели с тех пор, как поменяли подрамник…
В период гарантии, в поисках причины, было сделано:
— замена задних пружин
— замена задних верхних рычагов на новые
— замена подрамника

По плану дальше должна была быть установка задних верхних рычагов. Если они не помогут — доставить нижние регулируемые рычаги. Варить подрамник по прежнему не хочу.

Из регулируемых верхних рычагов нашел такие варианты:
— Hardrace 8647-S
— Hardrace 8646
— SPC Performance 67467
— SPC Performance 67476
— EIBACH 5.67476K
— китайский вариант с али

Планировал доставку из США с помощью Meest, а из Европы — Новая Почта (международная).

Подождал несколько дней пока не появятся скидки на Black Friday и заказал Hardrace 8647-S. Оформил заказ 19.11.2021, а 08.12.2021 забрал с отделения Новой Почты. В целом очень оперативно, с учетом выходных и нескольких курьерских служб и надобности растамаживать.
Кстати, за счет Black Friday вышло сэкономить около €50-55. Интересно будут ли скидки на Рождество и Новый год…

Фактический вес посылки был 4.4кг. Кроме самых рычагов в подарок приехала футболка, брелок и пара ваучеров со скидками на следующие покупки. Приятно, однако)

За день до получения посылки записался на замену в Юме Авто Центр. Сегодня заменили рычаги и выставили сход-развал. Не знаю насколько сильный был "домик" до замены, но его было видно невооруженным взглядом. Но и платить просто за "интересно сколько градусов там", тоже не хотелось.))
Заодно проверили аккум (пора менять) и на всякий случай подтянули болты на переднем подрамнике, может это он поскрипывает.

С помощью регулируемых рычагов сход-развал сзади стал близок к идеалу) Запас по резьбе есть, в будущем можно еще подкручивать в оба направления. Сами рычаги выглядят нормально, добротно. Сайленты на рычагах можно менять, есть следы как их туда впрессовывали.

Проверяя давление в колесах, механик осмотрел левое переднее колесо (было 2.0 атм) и нашел шуруп по металлу. Сразу и колесо подлатали на месте.

Нравится мне то, что ребята на дилере не делают свою работу на "оть**ись", а смотрят на машину в целом. И давление в колесах проверят, и на предмет проколов, и по скрипам посмотрят, и в целом ходовку по-быстрому посмотрят. В тех же рычагах, перед установкой, смазали резьбу, чтобы она не закисла сразу. Казалось бы мелочи, но на сколько это клаcсно и приятно.

Для тех, кто осилил дочитать и досмотреть фотки, перейдем к реальным цифрам.
1. Рычаги — 6743 грн (€223,17)
2. Доставка на склад в Германии — 302 грн (€10).
3. Доставка в Украину — 955 грн (~$35)
4. Растаможка и брокерские — 1147 грн (~$42)
5. Все работы на СТО (с допами) — 1868 грн (~$70)

Итого вышло 11015 грн. Цены в грн брались из платежек, потому в пунктах курсы плавают.

Кстати, сегодня камрад из чата в телеге выложил фотки переваренных нижних рычагов на регулируемые. Выглядит тоже интересно.

P.S. Еще недавно открыли отдельный чат для барахолки и запустили бета-версию бота аля интерактивный FAQ по CR-V 5. Если есть интересная/полезная инфа, которой там нет — с удовольствием добавим!