Захотелось более сочного и чуть громче дырчания, дёшевым путём. Поехал колхозить к дяде Стиву заменить выхлопную банку простой трубой. С этим все прошло без заминок, но весь двиг в масле напряг волнение посерьезней. Приехав домой стал с фонариком изучать и клинерами отмывать каждую часть двига. И заметил что возле стакана вместо болта торчит культяшка.
Почему болт без головки? Загадка.
Поехал на дилер и купил болты. Куда катится современное автомобилестроение? Сам двиг алюминиевый и стянут он такими же «игрушечными» болтами. Берёшь в руки, и веса не чувствуешь.
Открутил впускной интэйк, дабы добраться до места где должен быть болт. Буквально пальцем его выкрутил. Закрутил новый, со шляпкой. Специального воротка с torque не имеется, то затянул «на глаз». Все вымыл. Вот уже пару месяцев откатал, нигде масляных течек не наблюдается.
И дырчит приятней. Всё-таки атмосферный мотор имеет лучший звук.