Замена масла в дифференциале

Так как эМовский редуктор имеет какую-то блокировку, возможно LSD, то замена масла там, как мне сообщили, желательна через раз от замены в двигателе. А а в двигателе я как раз пару сотен миль назад заменил. И уже не кастрол, а ликью молли. И как мне показалось, жор масла прекратился, но наблюдение ещё в процессе.
Замена масла в редукторе весьма простое дело. Поднял левую сторону авто, открутил заливную пробку, и с нее потекло. Потом нижнюю и подождал минут 15 пока все не слилось. Потом опустил машину и поднял правую сторону, залил примерно 1.3 qt-как книжка пишет, может немного больше. И все дела. Нижний магнит на пробке был чистый, а на верхнем немного налёт присутствовал. А вот правая полуось люфтит, на ютюбе говорили что как бы люфт немного должен быть, но вот как определить на сколько? Поездию пока так, а там видно будет.