Выхлопной коллектор, catless headers.

Началось. Уродование машины, но по идее для ее же блага. Чек инжин загорелся, из за 3ёх из 4ёх о2 сенсоров.
Идея избавится от каталитиков была и на других машинах, но на этой, дело дошло до практики. По совету одного опытного тюнера, приобрёл коллектор фирмы Megan, из самых нормальных, самые дешёвые. Докупил обманки на вторые сенсора, заодно прокладку под клапанную крышку и свечи. Ну и сами о2 сенсора. Выбрал из всех желающих механиков проделать такую работу, замена коллектора, это согласились за 200$. Другие за 400, 600 и страшно даже спрашивать. Назначили день, в обед приехал механик с помощником. Работали аж до 21:30. Даж я немного помогал. Мне их было жаль. Они вымотались. В итоге, обманки мне не поставили, чек загорелся моментально, хотя при трёх о2 сенсорах нерабочих после чистки компа, чек пару дней не загорался.
Теперь следующий шаг, закачать евро 0 или евро 2, чтоб комп не читал вторые о2 сенсоры. Ибо иногда двиг опадает в осадок и еле едет. Вобщем у нас этим почти никто не занимается и днём с огнём не найти дельцов на эту тему. Может у кого есть идеи или советы по этому поводу? Буду благодарен за подсказку. И ещё вопрос, за вторичная воздушная помпа, что с ней делать? Всем добра!