Послесловие.

Попробовал я себя бимероводом, не получилось.
Мах на мах поменял на финик G35x 2008 60 миль пробег. На эМке накатал около 6000 миль. Первое к чему не привык и не смирился- это SMG. В режиме авто это чудо использовать совершенно не реально, а постоянно переключать лепестками и религиозно наблюдая за оборотами и нажатия на газ, удручающе напрягало. Как будто я на работе, мне фуру проще передвигать по всем штатам чем на этом легендарно-трэковом аппарате проехать по городу. Ещё и с постоянным чувством что что-то вот вот отвалится. Задняя часть кузова дала маленькую трещинку, редуктор подтекал с одной стороны полуоси. Сцепление в неведении, так как его не своей ногой ощущаешь. Ну и вкладыши тоже не проверял. А так как сама машина мне не «зашла», то оставлять ее себе на долго и влаживать кровно-добытые зеленые совсем небыло желания. А в нашей местности каждый из перечисленных узлов обошёлся примерно 2,000$.
Продавал машину около года. По началу так, для интереса, но последнее время более и более серьёзно. Мягко говоря на эти машины у нас спроса почти нет. А если и есть, то за пол цены. Это для меня оказалось дико. Я акуры, хонды, лэксус продавал максимум за 3 дня.
Стояла она у меня на продаже за $$ или trade. На трэйд предлагали всякий ненужный хлам. Ну и подвернулся молодой пацанчик, наш так сказать, родом с Молдовы, хотел спорт/дрифт кар. А мне 4 двери и полный привод как раз кстате. Конечно финик не без изъянов, но про него будет на его страничке.
Вобщем я не немцевод и тем более не бэнэвешник. Не мое. Фух, аж на душе легче как избавился. Всем ровных дорог, без поломок, гвоздей и полосатых палок :))