Масло, свечи, клапана

После покупки проехал около 600 миль и пришлось долить около пол литра масла. Но на эту фишку я больше не ведусь. Так было в М3. Проблема в масле а не двигателе.
По карфаксу говорят что масло поменяли всего 1,500 мили назад. И я проехал 700-800 миль. Но чтоб быть более уверенным, такую мелочь не трудно произвести. Больше был интерес заглянуть в двиг моим новым глазом. Который купил на Амазоне.
Глянуть через свечи, через горловину и во пуск. А раз туда лезть, то свечи поменять.
Только не рассчитал, свечи уж слишком маленького диаметра и камера туда не проходит. В горловину позаглядывал, и хорошего мало, имеются отложения, видно масло меняли не часто. А вот в клапана заглянул, весь intake имеет налёт, но сами клапана чистые, хоть и direct injection. Это хоть меня обрадовало.
Заменил масло, свечи, прочистил заслонки. И на данный момент проехал 1000 миль и уровень масла не упал ни на мм. В в эти 1000 миль вошла поездка на океан, с выездом в рыхлый песок. Проверил как финик может преодолеть песчаный пляж Вашингтоновского тихоокенского берега. Если сильно не выпендриваться, то в натяжку можно проехать. А если попытаться наваливать и крутить бублики, то передок отключается и зад быстро зарывается. Есть пару видео, но не знаю как сюда поставить :(

Есть пару косяков которые нужно будет устранить. Люфт руля и сиденья, но это другая тема.