Есть такая опция смотреть температуру масла, не слишком точно, но мне кажется она высоковата. Я сравниваю с фурой. Двс 14 литров дизель без всяких egr, def и всех остальных убийц. И там темп по ровной дороге 190F (88C). Под нагрузкой подымается под 220F (104C). Но ведь в дизельном двс масло более термостойкое. А в наших бензиновых при +7 за бортом без нагрузки 230F (110C) и масло менее термостойкое, для бензиновых. И это завод так настроил. Все работает без проблем. Но мне кажется такая температура значительно сокращает жизнь двс.
И это рядный двиг, а что говорить про V8 где турбина и каталитики в развале блока!
Или я ошибаюсь? У кого какие мысли или познания в этой теме?