Замена главного цилиндра сцепления

Загорелась лампочка тормозной жидкости на приборке. Сразу подумал что закончились колодки или может где перетерся шланг на суппорте. Далил тормозную жидкость и стал наблюдать, и искать причину. Спустя несколько дней заметил мокрый след на асфальте под капотом. Понял что течет где-то там но что не понимал. Заехал на сто, где и узнал что нужно менять цилиндр сцепления. Заказал себе цилиндр BOSCH 0 986 486 554,

установили на сто. Всё казалось бы стандартно и хорошо. Но спустя примерно две — три недели у меня опять загорелась лампочка на приборке. Я на сто и выесняется что опять потёк цилиндр сцепления. Я сразу же позвонил в exist и рассказал про проблема, на что в ответ мне предложили замену или возврат. Говорят что обычно эти цилиндры ходят очень долго, а тут буквально за пару недель вышел строя, явный брак или паленка. Решил больше не брать Bosch и поменял на цилиндр Blue Print ADT33631 и тормозную на долив взял Brembo.
Кстати BluePrint окозался ещё и дешевле.

Старый стоял Aisin CRT 085 и говорят на сто что походу с завода.

Не рекомендую ставить Bosch, у него даже упаковка хуже, сделан както топорно, номер затерт. BluePrint выглядит намного аккуратнее сделанная и есть галограмма на упаковке и нанесен номер на деталь, работает хорошо, проехал уже около 6-8тысяч, все ок.