Продолжаем полную шумовиброизоляцию: задняя часть пола

Кому интересно, вот другие части:
Пол и арки (передняя часть) ✔
Капот ✔
Двери и замена штатных динамиков ✔
Багажник и задние арки ✔
Крыша ✔

Как-то в выходные после помощи читателей в вопросе снятия передних сидений и когда образовался реальный выходной, который я мог посвятить ШВИ автомобиля, я решил сделать ШВИ задней части пола. Кроме этого я заметил, что обдув в ноги заднего пассажира значительно уменьшился после ШВИ передней части пола и решил это исправить.

Итак, если у Вас стоит климат-контроль то при неверной ШВИ пола Вы можете нарушить приток воздуха к задним сидениям (за остальные модели не скажу т.е. с кондиционером или без него — нужно смотреть). Как оказалось, климат дует из под передней консоли прямо под ковролин. Куски поролона образуют "канал" для воздуха. Немного странно. но это так :) В результате этих исследований, я немного передвинул вперёд поролон, сорвал шумоизоляцию с боков центрального тоннеля и… О чудо! Воздух опять начал поступать в ноги задних пассажиров!

Но можно поставить воздуховоды и желательно это сделать до ШВИ передней части пола, что бы потом не исправлять!

Ладно, это было лирическое отступление, теперь о шумовиброизоляции пола…

Первым делом отключил клемму от минусового вывода аккумуляторной батареи.

Снял заднее сиденье.

Открутил передние сиденья. Хитрые разъёмы боковых подушек безопасности под ними отключаются просто. Я делал это по тому способу, который "без поднятия красного флажка". Вытянул задние сидения.

Дальше снял подлокотник, накладку центрального тоннеля (там один шуруп сзади).

Открутил крепления ремней внизу на стойках и нижний шуруп из пластиковой накладки на стойку между дверями. Аккуратно снял дверной уплотнитель по порогам и вдоль пластиковой накладки стойки и поднял ковролин. Дальше всё просто.

Под родным ковролином и войлоком видим такое:

Собираем всё в обратной последовательности. Если что-то нужно расписать более детально, пишите — распишу. Если есть вопросы, тоже отвечу.

В салоне стало тише, раньше слышался небольшой шум сзади (после ШВИ дверей и передней части пола).

На выходных ездил на фотосессию. Там был момент, когда пришлось сложить спинки задних сидений т.к. фотограф был в багажнике и фотографировал автомобиль Андрея. После этого я закрыл багажник и он фотографировал из автомобиля Андрея мой автомобиль в движении (спинки я не поднимал). Шум из багажника был хорошо слышен… Так что следующий этап ШВИ — шумовиброизоляция багажника!

Всем мира, удачи и хорошего драйва!