И так вчера собрал до конца генератор, но радость была моя не долгая.
А теперь все по порядку.
Началось все с того что машина подтупливает, когда нагревается и педаль тормоза была не ахти, и если проблему тяги я еще как то искал, то в сторону тормозов я смотрел меньше, по той простой причини что, у меня была лопнула или прогнила тормозная трубка, и я думал мож это не до конца прокачали и есть воздух, были сгрызены тормозные барабаны, да и с передними дисками и меня был небольшой казус.
И вот недавно я прикупил с Англичанки, комплект передних тормозных дисков и задних барабанов в очень потряснном состоянии. Установил, но педаль тормозов мягче не стало, да и тормоза не скажу чтобы стали нормальными, следующим шагом прокачал тормозную систему но эффекта никакого.
Вопрос первый
Кто в какой последовательности прокачивает тормоза:
1) Зад.прав., Зад.лев., Пер.прав., Пер.лев
2) Зад.прав., Пер.лев., Пер.прав., Зад.лев
Возвращаюсь к основному, заметил что на холодную, если заводиш авто, педалька тормоза уходит отлично, авто на педаль газа отзывается идеально и авто бодринько набирает обороты и раскручивает турбину.
Но стоит ему хоть не много нагреться (градусов до 50-60)картина меняется. Заводиш авто с выжатую педалью тормоза она ушла и педаль мягка, авто работает на холостом, педаль мягкая, но стоит газнуть как авто начинает тупо набирать обороты и педаль делается почти дубовой.
Грешу на то что возможно не докачивает вакуумный насос.
Вопрос второй
У кого какие мысли по этому поводу? Куда копать? Вакуумный насос разбирал, полировал внутренности и немного шлифанул лопасти. Резинки, и сальники на генераторе новые.
Если все же умер вакуумный насос, есть смысл снова его разбирать полировать и покупать новые лопасти, или проще искать б\у генаратор с вакуумным насосом? Или может проблема не в насосе, а где то еще?