Renault Master (3G) (2,5 dci120)

Выжимной приказал долго жить

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2114, Renault Master (3G)
Окни, Україна

ну вот и первая серьёзная поломка, и как обычно в самый нужный момент.Приехал за товаром на днях только загрузился, собирался ехать домой, но не тут то было педаль сцепления упала.Заглушил двигатель, поднял крышку капота проверить наличие жидкости, смотрю под низом лужица.Сразу же пошёл на авторынок, которы был в двух шагах от места поломки за жидкостью, заодно сразу узнал цену на комплект сцепления и выжимной, немного ох*ел от цен).Долил жидкости и потихоньку доехал на СТО, а сам к родственникам ночевать.На следующий день сразу на СТО поехал парни разобрали при мне, как и думал выжимной сдох но корзина и диск в хорошем состоянии вот оно качество о Valeo.На рынке было два варианта взять подешевле комплект и вижимной компании LUK что в сумме выходило 5000грн. и Valeo что в сумме выходило 7000, но всё таки взял родной Valeo что бы не испытывать удачу.Пока делали сцепление снял стартер так как зимй иногда при заводке залипал, оказалась простая заусеница на втягивающем, но так как стартер был снят сразу же и перепаял щётки так как старые были уже на подходе, цена новых щёток 300 грн, пайка 50грн (контактной сварко) снять поставить на место 200 грн, работа электрика 150 грн.Ребята на СТО справились быстро но начали вилять по цене, в первый день сказали что ремонт будет стоить 1500-2000грн, на следующий день по окончанию работ сказали типа 2300 обьясняя это арендой подьёмника, и тем что они не знали сколько работы будет, конечно же дал им 2000 развернулся и уехал.Пока нету возможности сфоткать заменённые детали, потом скину.
Итого: 10000грн.

Пробіг 329 км.
Опубліковано: 18 квітня 2015р. 06:25
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.