Установка ЦЗ паралельно штатному ЦЗ…

Все у кого такие машины как у меня, знают, что часто выходит из строя штатный ЦЗ, что бы его восстановить снова, надо обращаться или к оффициалам, или самому через лексию пробовать привязать, но для этого должен быть код на карточке…
Так как часто уже пригоняют машины без этих карточек, то возникает проблема в привязке штатного брелка к ЦЗ, но и из этого есть выход, можна выпаять микросхему, как-то там найти этот код, потом снова припаять, снова вводить этот код, в общем морока еще та, просто блок выслать не получится спецам, надо присутствие машины, что-бы все было наверняка, да и денег просят за эту процедуру не малые, оффициалы тоже не малую сумму просят, да и ждать примерно месяц надо… так как в области не нашлось кто бы занялся этим всем, а гнать машину далеко не хотелось, принял решение попробовать вклинится к штатному ЦЗ, посмотрев бортжурнал SabitofF, он эту процедуру уже проделывал тут, проконсультировался с ним, и с ребятами в группе Клуб власників : Scudo, Jumpy, Expert, был приобретен простой ЦЗ CYCLON RD-37…
Дальше все было спаяно по схеме, которая была в комплекте в упаковке… так как у нас все управляется по минусу, то и спайка была вся по минусу, по второй схеме…

распиновка проводов также была на схеме…

Когда все было готово, подключил фишки штатного ЦЗ, привязал брелок и давай пробовать, как оно… а ОНО ХРЕНА, двери не закрываются и машина не заводится, не видит чип… снимаю блок и иду дамой проверять, все ли правильно припаял и ничего ли не замкнул, оказалось все нормально, снова ставлю на машину блок и снова тишина… несу опять домой, отпаял все провода, ставлю штатный блок на место, и…, о чудо…, машина завелась, давай я прозванивать контролькой по минусу все пины на плате штатного ЦЗ, и все нормально, двери открываются и закрываются, как и должно быль, как до этого делал SabitofF, начал спрашивать у знакомого, который поставил себе такую же, но раньше меня, он скинул фотку блока ЦЗ, где он ставил перемычки, я себе также сделал

, снова все спаял, снова на машину, и снова тишина… да еб…ый вр…т, да елки палки, что за херня, не пойму, у него работает, у меня нет, смотрю опять его фотку, и замечаю, что одну перемычку он не допаял, я у него спрашиваю, а он мне в ответ, спешил, не успел, да и зачем ее паять, он, всмысле ЦЗ, и так без нее работает, беру снова все снимаю и иду дамой отпаять ту перемычку, которая у меня стоит

, думаю, у него работает, может и у меня заработает, отпаял, собрал, ставлю на машину, проверяю двери, а они хоп и закрылись, хоп и открылись, естественно с брелка, хоп и машина завелась, вот сука думаю, три дня мне мозги вынесла эта перемычка…
Собрал все на место, теперь все работает отлично… но мозг себе попарил…
Конечный результат…

провода, что остались скрученными, потом будут подключены к сигналу, второй к доводчику стекол, и третий постараюсь сделать на заднюю дверь, на отдельное открытие…

Ну и теперь по порядку, куда что припаивал…
2 и 5 на 4 и 17пин (жолт раз), 2 на 17 5 на 4, что бы соответствовали сигналы на кнопке отк и закрыт…
1, 4 и 7 на 13 пин (чор. раз), 1 и 4 между собой и на 7 на массу… на 13 пин. это минус…
9 на 1 пин (чор. раз), это плюс…
10 и 11 на 2 и 10 пин (чор. раз), это повороты…
13 к сигналу можно вместо крякалки…
ну и 3 и 6 соединил просто между собой перемычкой…