установка заднего моста с М-407 на М-401

Как приделать задний мост с М-407-го на М-401-й в новое место и отцентровать в Инете не нашел инструкцию, поэтому пошел по порядку сам. Может кому пригодится.
По старой подвеске — 82 см от центра до центра крепежа задней подвески. Отсюда и все пошло.
1.вымерял центр моста
2. осттупил от центра 41.5 см или как вышло потом — 17.5 см от барабана
3.выставил по уровню опору рессоры
4. приварил 4 см трубы на мост (Внутрь) для опоры рессоры
5. обрезал старую опору рессоры
6. фломастером отметил центр нового места опоры — 17.5 см от барабана
7. проверил по уровню оставленную вторую опору
8. приварил первую по горизонтали (уровнем проверял естеств)
9. не прозевать высоту (или глубину) опоры под стягивающий болт рессоры. заводская высота 1 см, сам болт 0,52 см, у меня получилось 0.7 см.
10. проверяя и выстовляя уровнем по горизонтали опору — перевариваем вторую
11. проверка — присоединил рессору — всё путем
12. чистим от грязи — грунтуем кисточкой (потом может пульвером)
13. свариваем на рессоре будущее крепление на кузове (товарищ отдал порезанные куски с М 412)
…
Как выставить мост (отцентровать на автомобиле) чтобы не ушел влево или вправо пока не решил, но буду думать. Ещё нужно не прозевать мост 2-3 градуса вверх поднять к коробке. Ну и оттянуть от коробке т.к. там люфт вперед-назад в кардане (при грузе мост к коробке уйдёт, испрате если не прав).
Можете поделиться опытом или советом выставления моста.