Ремень генератора и личинка замка

Всем привет!
Продолжаю устранять недочёты и на очереди у нас оказался ремень генератора.
На холодную и при включённом свете он начал пищать. Места для натяжки уже не осталось и было решено покупать новый ремень. С собой хозяин дал 2 ремня, один из которых новый на 940. Утром я пошёл в гараж, взял монтировку и ремень, вернулся и начал замену. До гаек невозможно было добраться, но рожковым ключём всё-таки по чуть-чуть удалось гайки попустить. Монтировку упёр в кузов и подвинул генератор. Снял ремень, он был с трещинами и в масле (видимо сальник КВ).

На замену ему поставил новый ремень, какой-то словацкий…

Еле натянул его на шкив КВ, пришлось помочь отвёрткой и он всё равно оделся провёрнутым. Прокрутил вентилятор — ремень выровнялся. Натянул монтировкой ремень, начал зажимать — сорвал гайку на натяжителе… Естественно гайки дома нет, она в гараже. Затянул одной гайкой, аварийный случай конечно, но доехать до гаража хватит.

На очереди была замена личинки замка — проворачивалась от отвёртки. Было 3 личинки без ключей, подпилил одну под ключ, поставил — помогло. Фото подпила потом кину, как обычно :)
По пути подтянул трос стеклоподъёмника и пошёл на заднюю дверцу ставить ручку открывания двери. А болтов то нету — они снова таки в гараже. Втыкнул ручку, посмотрел на внутреннее состояние двери и решил, что надо поехать в гараж и перебрать все двери. На левой задней не работает стеклоподъёмник, нет заглушки на верхний болт ручки, один из этих болтов ржавый — надо все болты заменить, клипсы надо тоже купить и заменить.
После ремонта решил сесть послушать музыку — съехались шоховоды во двор)