Почти плановая замена масла

На днях решил проверить уровень масла в двигателе. Немного был расстроен — уровень по нижней отметке (хоть весной доливал до верхней). Из потеков на картере двигателя сделал вывод, что надо менять передний сальник коленчатого вала.

В век современных технологий и интернета найти необходимые комплектующие, а тем более расходники найти не проблема.

Перед тем как произвести замену решил помыть двигатель на мойке. Разница на лицо)

Фото не делал, но если вкратце):
-слил масло
-ослабил крепление генератора
-снял ремни генератора
-открутил болт крепления шкива на коленчатом валу
-снял шкив на коленчатом валу
-снял дистанционную шайбу
-выставил шкивы ремня ГРМ по меткам
-ослабил натяжной ролик ремня ГРМ
-снял ремень ГРМ
-снял нижнюю "звезду"/шкив
-заменил сальник
…
-далее в обратном порядке
-залил масло

Если бы не проблемы со снятием "звездочки"/шкива часа за 3 управился,
а так на час дольше. Вал немного поржавел.

ps: не зря говорят, что с интернетом скоро не будем знать кто рядом живет.
Интернет-магазин оказался запорожским, а продавец через дом живет)