Замена тросика спидометра

Вообщем, перестал работать спидометр. Вариантов несколько:
1. Сломан спидометр
2. Порван тросик (основной вариант)
3. Проблемы в коробки (вероятность стремится к нулю)
Без 100гр бррр… вскрытие покажет. Что по нашему — разберем, узнаем.
Т.к. предварительный осмотр тросика спидометра показал не единичные повреждения оплетки, был куплен новый трос.
Приехал в гараж и понеслось…:
— снятие панели приборов

— вытягивание троса из всех уплотнений

— отсоединение троса от КПП…

тут и обнаружилась поломка.

А теперь в обратном порядке)… почти:
— достал трос из упаковки

— достал внутренний трос из оплетки и смазал (не знаю, может в более дорогих версиях троса он смазан)
и собрал его
— установил трос на панель приборов
— установил панель приборов
— поставил уплотнение между салоном и подкапотным пространством
— со старого троса срезал и установил на новый второе уплотнение (внутрикапотное)
— провел трос по подкапотке
— присоединил трос к КПП
— установил трос на промежуточную клипсу под капотом.
Начинать установку троса необходимо именно начиная с панели приборов, т.к. если начинать установку с КПП, то внутренняя часть высовывается.
Теперь все в порядке… почти.
Есть два вопроса:
1. на прогретом двигателе, иногда не вращает стартер. Есть щелчок под капотом и тишинаааа.
2. как-то громко начал работать бензонасос. Говорят — топливный фильтр надо менять.