Работа над ошибками

Начну с самого начала. Как я уже писал в прошлый раз, что требовалась замена задней сабли. Прошерстив все разборки я с трудом нашел заднюю саблю. Она конечно не идеал на лучше чем было. Метал толстый, но почему-то она уже бампера. Бампер у меня Югославия, а сабля по рассказам продавца 2005 года выпуска. Также заменил опять магнитолу. Так как та что была постоянно сбивалась при запуске двигателя. Купил fantom. Магнитола такой фирмы стояла у меня на 2106, работала очень хорошо. Далее были замечены зеркала на сферические ДААЗ.
Через какое-то время появились посторонние звуки со стороны задних тормозов и сцепления. Хотя сцепление я заметил что буксует ещё с того момента как машина перешла в мое владение. Короче заменил полностью сцепление, задние тормоза( цилиндры, колодки, трубки).
Дальше мне захотелось заменить колпаки. У меня есть два экспортных колпака с ВАЗ 2108 которые мне очень нравится, но их лишь два. Короче купил похожие. Вроде неплохо смотрится на авто. Мне нравится, а это самое главное))
Также заменил все лампочки по салону и внешние габариты на LED, стало намного комфортнее.
А далее об ошибках. Короче когда я пытался сэкономить на запчастях я сильно ошибся. Пройдя 10 тис.км. у меня умерли шаровые и крестовина от прекрасной фирмы АТ. Ну ничего, заменил шаровые на TREK TRS, вроде как самые лучшие. Посмотрим. А крестовина какая-то Германская. Вместе с этим заменил глушитель и резонатор. Резонатор пришлось заменить из-за отвалившийся в нем сетки, которая создавала звук как у Газели) А глушитель мне достался даром практически новый.
Ещё влетел на нашей объездной дороге в яму и прилип ещё и на правый нижний рычаг. Короче скучать не приходится)