ВАЗ / LADA 2106 ()

Шаровые, тяги, развал-схождение

Я їжджу на BMW 3 series (E90)
Кременчук, Україна

Всем привет!
На выходных занялись передком — рулевым механизмом. Поменяли все 4 шаровые на HOLA, снизу нашли и поставили болты не из комплекта, так как комплектные длинные. Проверили смазку, залили смазкой в аэрозоле, расшатали и поставили. Справа верхний сайлентблок скушало и верхний рычаг раскрутился и шатался — поменяли оба сайлентблока и затянули. Кроме того вырезали кусок рычага, так как пружина упиралась. Поменяли так же крайние рулевые тяги (тоже расшатали, смазка была) и заменили рваные пыльники на новые — остальные 4 пальца не шатались. Заменили маятник на подшипниковый и в понедельник я поехал на балансировку и сход-развал. На балансировке меня не обрадовали — 2 пары колёс с разной шириной, одно колесо из всех ровное и стоит балансировать… На сход-развале меня развеселили слесари и сказали, что стоят самые фиговые шаровые и фиговые рулевые тяги, что балка не затянута и что шатается верхний правый рычаг. Отдал за сход-развал 60 грн и поехал молча :)
Дальше по проблемах — капает тосол. Лежит новая помпа, надо заменить, скорее всего дело в ней. Сальник коленвала тоже пропускает, не знаю можно ли заменить без снятия двигателя (след после москвича), тросик газа распускается, какой-то хреновый. Не думаю, что не распустится новый, поэтому может что-то придумать со стальной проволокой? И не пойму работу печки — она греет, но когда включаешь вентилятор — начинает дуть холодный воздух. Выключаешь — с такой же силой дует горячий.
Фотки старые покажу)

Опубліковано: 07 жовтня 2014р. 23:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.