Всім привіт! Хочу доповнити свій запис https://driver.top/exp/278127, а саме вирішення проблеми із зображенням включеної передачі на щитку приладів. Так як при кодуванні доводилося встановлювати заново програми VCDS, природно ніхто не зберігав логи змін, і зрозуміти що змінював в кодуванні - не відомо. При установці недавно магнітоли довелося кодувати вихід звуку на 4 динаміка, заодно хотілося ще поліпшити звучання магнітоли. Ну та гаразд, читав форум і випадково натрапив (напевно на форумі чи гольф-клубу, чи поло, не пам'ятаю) в описі проблеми, що деякі кодують 17 блок «Instruments»,
Коригування показань спідометра
Відповідно до норм безпеки показання спідометра злегка завищені щодо реальної швидкості. Для різних автомобілів передбачено різні рівні завищення показань. Число імпульсів від Skoda Octavia (01) завищує показання при 100 км/год - на 8 км/год, від Skoda Fabia (02) - на 15 км/год. Найточніше показання на колесах розмірності 215/65 R16 під час встановлення числа імпульсів від VW Golf (07).
17 блок → кодування → довге кодування → 0 Байт → 0-3 біт → 07 Distance Impulse Number 7"
і хтось із форумчан відписався що мав потім проблему відображення номера передачі, тому що відображення номера передачі безпосередньо залежить від оборотів і мізки знімають показання, перевіряють за своїми заводськими установками і виводять інформацію на екран. А оскільки ми, Я в тому числі, поміняли заводське кодування Тигуана на кодування від VW Golf (07), то змінивши назад на рідну тепер маю нормальне відображення включеної передачі та інформування про потрібне перемикання без глюків, запізнень і пропадань відображення. Спробуйте, і користуйтесь!