Всього потроху…

Продовжуємо 14.05.2021 року.
Після чищення системи подачі повітря з'явився Пшик при прискоренні, заново зняв систему подачі повітря і змінив кільця ущільнювачів на нижніх патрубках інтеркулера, кажуть згодом вони набухають і при з'єднанні патрубків бувають моменти закушування кільця і як результат — негерметичність системи

нові брав фірми Febest

80c4d98f0f663905659fdc7ac48b59b7.webp

Також поміняв кільце ущільнювача Elring 268.402 верхнього пластикового повітроводу в місці кріплення на турбіну.

576f352b7fbd39f8360e1e0524c9f1df.webp

— там було олійне запітніння.
Після заміни Пшик зник, мабуть, допомогло.

16.05.2021 року з'явився шум-гул від вентилятора пічки, робитимемо профілактику.
Все було знято, поміняно фільтр під жабо, на крильчатці вентилятора пічки майже нічого не було, на самому моторчику трохи пилу, але звідки шум? Розбираємо повністю, виймаємо моторчик із пластикового корпусу та бачимо вироблення посередині

Якір моторчика вже має осьовий люфт, розбирати його геморно, зробив простіше, болгаркою зрізав міліметрів 5 штока і надав йому округлу форму

Ще зачистив контакти якоря, щітки в нормальному стані, а ось вироблення на якорі вже веде до роздуму, що незабаром час міняти моторчик (фото не зробив). Перед збиранням на місце виробітку в пластиці мазнув трохи літолу, все зібрав, помітив, що навіть від руки легше крутиться, встановив — працює тихо як і має бути.
Заодно перед літнім сезоном зробив профілактичне чищення системи вентиляції - зняв салонний фільтр і при включеному вентиляторі розпорошував через садовий обприскувач 400 грам Хлоргексидину (на Драйві є багато записів). Після цієї процедури запулив ще й пінний очисник від фірми Novax NX55018 "очисник систем вентиляції та кондиціювання всіх типів".

Після очищення вирішив поставити новий фільтр

4b5d663b2a9fabd5b17d8beabbf9683f.webp

В порівнянні — Профіт навіть якщо чистий набагато важчий за Бош, і має додаткове ущільнення по периметру, довелося докупити поролону і колгоспити.

615f0433e2cbb1334b6349f79a224890.webp

Виявилося, що багато, потрібно шукати поролон товщиною 4мм, з десяткою фільтр не лізе у своє місце. Довелося канцелярським ножем зрізати зайве, тимчасово залишимо так, знайду поролон тонше - переклею.
Після зробленої дезінфекції запах вогкості після роботи кондиціонера зник. Фільтр салону Бош більше брати не буду - дуже він кволий.

До роздумів = що може бути? Відео нижче.
Ось так на затягнутому ручнику скрипить гальмівний механізм заднього колеса, з 19 секунди ручник відпущений — скрипу немає