Всем привет!
Решил поделиться соображениями. У нас есть провал между холостым около 1500 об/мин и средними оборотами. При отворачивании эл/клапана мы заметили, что провал пропал. Но на следующий день я просто был в шоке: провал пропал, но на горячую машину нереально завести, появился провал между 1 и 2 камерой карбюратора (как-то так) и машина вяло ехала. Я снова завертел электроклапан и доехал домой с провалами, но хорошей тягой. И ещё я заметил, что при минимальной двойной прогазовке (ход педали 5 мм где-то), когда чайник брызгает дважды в камеру, машина едет без провала.
По дороге домой с работы мы с батей поговорили, как обычно погрызлись и наши мнения разошлись — я считаю, что нужно чайник первой камеры рассверлить на 0,50 мм, а он считает, что рассверливать надо жиклёр ХХ.
Так что пока с провалом я делать пока ничего не буду, ездить без провала я уже научился :)