Чёрная полоса. В руках рушится всё.

Всем привет!
Я начал замечать, что вообще что-то не так творится в моей жизни.
Всё, к чему я прикасаюсь руками, ремонтируется, но потом через небольшой промежуток времени ломается по неизвестной причине.

Заметил я это вчера на работе. Я оператор сигаретной машины и запускаю её с 5-6 раза. Все время что-то не даёт запустить. Я чищу всё от грязи, клея, но запустить не могу. Подходит совершенно чужой человек, нажимает на кнопку "пуск" — машина запустилась идеально и работает час-два. Смотрел на рулон бумаги, хотел посмотреть как без остановки два рулона переклеиваются (у нас они называются бобами). В момент переклейки ничего не произошло — они не склеялись и машина остановилась. Такая поломка мне за 2 месяца не встречалась ни разу, при чём не только на моей машине.

Если подумать, то можно очень много заметить.
Например, пару месяцев назад я ехал с прицепом и сгорел предохранитель на габариты. Где-то в прицепе что-то замкнуло. На утро я поменял предохранитель с правой лампы дальнего света. Через неделю я поставил туда новый предохранитель. Всё аккуратно, подогнул усики… И сейчас каждый раз, когда я моргаю или включаю дальний у меня правые фары не горят. Надо поправлять предохранитель.
Недавно совсем я делал правый стеклоподъёмник. Сделал, но вчера он сломался. Всё идеально сделал, а стекло не поднималось… Ремонтировал зарядку несколько раз — сейчас всё равно после запуска машины нужно неколько раз хорошо газонуть, чтобы зарядка появилась. Сгорело в моих руках 3 реле напряжения. Сгорел один канал на магнитоле после того, как я подключил 2 пищалки к одному другому каналу. Как только куда-то лезу — сразу это ломается. Я менял зимой на новые топливный шланг и фильтр… Надо менять снова. Я делал радиатор недавно — он снова потёк. Я всё время настраиваю на машине холостой. Как только начал крутить винт, так он сразу начал часто плавать.

Ладно бы я, но это чётко видно по Денису, моему другу.
Что я делал в его машине? Чистил контакты на вентиляторе радиатора. Он работал после этого. Я ставил 2 бесшумных замка. Я менял ему термостат. И что? Он поехал в Умань, по пути прорвался патрубок на термостат, который я своими руками щупал и глазами осматривал. Порвался, потому что перестал работать вентилятор радиатора, который я делал. Вдобавок он ещё и мучится с замками — я тяги от ручек до замков сделал из толстой проволоки, которую пальцами согнуть трудно, а они сгибаются… При чём всё время. На ручке уголок из 2-3 мм металла — и он наверное тоже там сгибается.
Как так? Я не замечал этого, но теперь я задумался.

Сегодня проехался по городу. Спасибо водителям Cherry и Девятки, которые гонялись мо мной. На девятке особенная благодарность. Он конечно пропал сзади, может не напрягался, но не главное, кто впереди. Главное это чувство, рёв мотора рядом с тобой.