Первые впечатления.

Важное замечание: впечатления могут быть искажены многолетним владением автомобилем другого класса (кстати, вот он), но я постараюсь быть максимально объективным.

Что понравилось:
1. Неплохой, даже приятный дизайн экстерьера, точно не хуже конкурентов (особенно с фарами постарались).

2. Еще более приятный дизайн интерьера. Вот тут точно салон выигрывает у многих одноклассников. Достаточно современно, не скучно и не сильно вычурно.

3. Материалы салона. Тоже неплохо за эти деньги: кнопочки нажимаются приятно и не дешево (кроме подрулевых переключателей), материалы более-менее приятные на ощупь, крутилки нормальные, даже есть несколько панелек Soft touch.

4. Подвеска, вернее та её часть, что «на поверхности». Машина не раскачивается (привет C4), но при этом не жесткая (привет KIA pro’сeed) и весьма комфортная.

5. АКПП работает на удивление плавно и незаметно. Даже особо не тупит, я бы сказал. Жаль нет спортивного режима.

6. Настраиваемый электроусилитель. Реально крутая фича, можно включить женский режим Comfort и парковаться одним пальчиком. Да еще и кнопочкой на руле на ходу.

7. Вместительный салон и багажник, как для таких размеров.

8. Шумоизоляция моторного отсека.

9. Тормоза. Так что бы в пол, не тормозил, но вроде все хорошо. Немного резко хватают, но можно привыкнуть.

Что не понравилось:
1. Двигатель. Да, после 3.0 не тянет, совсем. Но, если привыкнуть, нормально. Жене хватает.

Это не в пол, хотя не уверен что будет намного быстрее:

2. Подвеска. Теперь речь о том, что не на поверхности. Пробивается на неровностях выше среднего, точно не подходит для наших трасс. В городе нормально.
3. Шумоизоляция колесных арок. Как я понял, она у всех такая в этом классе.
4. Музыка. Очень печально после BMW HiFi Logic 7. И вот тут я хочу что-то сделать, но бюджетно.
5. Дурацкая холодная голубая подсветка салона. С этим можно что-то сделать?

Косяки, обнаруженные за 3 дня эксплуатации:
1. На неровностях выше средних что-то ужасно скрипит в районе лобового стекла. Пока не пойму где. Читал, что это у многих так. Кто вылечил?
2. Противный тихий сверчок моторчика вентилятора отопителя на 1 и 2 скорости. Нужно смазать? Как его достать?
3. Ужасные велюровые коврики салона. Надеюсь, это не оригинал.

4. Тонировка. Её можно снять, не сломав подогрев стекла (тонировку я не 3 дня обнаруживал, честно :) )?

5. Не родные парктроники, которые ставились у ОД. Основная проблема – невозможность принудительного включения, например, если нужно сканировать передними.

Да еще и умирать начали на второй день.

6. Иногда немного потеют фары, причем обе и симметрично. Возможно, попала влага после мытья двигателя перед продажей.

7. Не работает автоматическое закрывание/открывание стекла. Ну, что бы дернуть раз и оно само закрылось.

8. Перегорела лампочка подсветки номерного знака. Подскажите хороший онлайн каталог запчастей, plz!

9. Умерший брелок сигнализации. Вроде как-то пофиг, но все же, они продаются отдельно? Ах да, еще я пинал машину ногами, и она так и не запищала, почему-то.

На этом из первых впечатлений – всё.

А не, про расход совсем забыл:

Буду рад услышать любые советы (а еще лучше со ссылочками) от опытных владельцев i30.

Следующий пост будет про наведение порядков в салоне.

Stay tuned!