ТО 30000: масло, охлаждающая и тормозная жидкости.

Первое моё ТО у этой машины.

С расходниками определился очень просто — оригинал стоит вполне вменяемых денег.

Фильтр масла KIA 26300 35504 — 120 грн. (€4).
Прокладка пробки поддона 21513-23001 (неужели нельзя положить в комплект с фильтром?) — 15 грн. (€0,5).
Фильтр воздуха Hyundai 28113 3X000 — 230 грн. (€8).

С фильтрами целое дело, оказывается есть подделки:
www.drive2.ru/l/498008674589999688/

Покрутил и так и сяк — вроде оригинал:

С маслом было сложнее.

В итоге решил брать оригинал TURBO SYN 5W30, потому что меньше вероятность нарваться на подделку (я так надеюсь).

Кстати, проехал на масле 8000+ км, при средней в городе 30 км/ч — получается не более 270 моточасов. В принципе норм, масло было светлое и на максимуме. А вот по сроку получилось 16 месяцев.

Помимо всего этого, решил заменить ОЖ и тормозную, потому что их 100% никогда не меняли, а машине уже 5+ лет, хоть и пробега почти нет.

Масло Hyundai TURBO SYN 5W30 4 л. — 780 грн. (€30).
Охлаждающая жидкость оригинал Mobis Long Life, концентрат 4 л. — 520 грн. (€17).
Тормозная жидкость оригинал BMW 1 л. — 200 грн. (€7).

Тормозная досталась в наследство от старшей.

Поехали:

С тормозной пришлось повозиться, потому что на бачке нет резьбы и прокачать специальным девайсом в автоматическом режиме не получилось. Пришлось по старинке: сливать, качать, подливать…

Антифриза по паспорту 6,5 литра. Слили из отверстия, сняли нижний патрубок, тоже немного слили, но, что не делали, больше 3,5 литра не выходило.

Концентрат смешали с водой 1 к 2, начали заливать, и…залили 6 литров ОЖ! Вот так, катался с полупустой системой, а в бачок даже не заглянул.

Дело сделано, скоро можно ставить в гараж на всё лето.