ТО 45000 и мысли о продаже.

Решил сменить маслецо, хотя двигатель проработал около 200-210 моточасов и можно было бы еще покатать. За 13 месяцев получилось 8200 км.

Масло снова залил BMW — классное, жирное, и проверенное.

Полный список для ТО:

Original BMW 5W-30 LL01. 4 баночки по 440 грн. = 1760 грн./€50.
Фильтр масла MANN W 811/80 — 120 грн./€4.
Фильтр воздуха MANN C 26 022 — 290 грн./€9.
Прокладка пробки поддона 21513-23001 — 30 грн./€1.
Фильтр салона BOSCH M 2204 — 300 грн./€9.

Замену производил на СТО Эталон. Как всегда чисто, аккуратно, не спеша.

Состояние масла после 8200 км и 210 моточасов:

Кстати, про объем масла: в прошлом году залили 3,6 литра, как и написано в документации. В этот раз залили 3,2 литра, и уровень показал минус 2 мм от максимума. Может в документации ошибка? Проехал 50 км после замены, уровень так и остался около минус 2 мм от MAX. Кто сколько льет в 1.6 MPI?

Фильтр салона BOSCH вообще не подошел: он длиннее от необходимого на 3-4 мм, и крышка просто не закрывается. А еще, у него пластиковый корпус по бокам, так что пришлось вооружаться ножом и резать. Кое как запихнул, но прошлогодний WIX (был ужасно грязным) явно лучше этого БОШа.

Мысли о продаже

С одной стороны, машина полностью справляется со своей задачей городского семейного автомобиля нечастого использования и не доставляет никаких хлопот. С другой — есть желание перейти в класс повыше.
Поиски замены уже начал, очень не спеша. Возможно в течении полугода точно что-то получится, а может и раньше, если вдруг повезет.

Кто хочет приобрести хорошую машину в идеальном состоянии и совсем небольшим пробегом, прошу иметь в в виду. Продавать буду по верху рынка, разумеется?