Мойка двигателя. Подготовка к СТО

Всем привет!
Съездили на мойку двигателя, так как после срыва патрубка весь двигатель был в тосоле, на ходу испарения в салон залетали. И еще тосол капает откуда-то. Причем так прикольно, приезжаю домой, машина стоит 5 часов — все ок. На утро просыпаюсь — готово. Да и заодно подкрылки выдули, чтобы на СТО парни задули кузов нормально, а не как умеют.
Испарения так и идут в салон, надо посмотреть, что за фигня. Теперь течь можно увидеть. Да, еще меня напрягает, что в "отсеке" для амортизатора стоит вода. Там же должны быть стоки?
По пути заглючило реле поворотов и начал дыметь провод на панели. У меня часто горел пред на поворотники и я экспериментально засунул туда 25 копеек. И вот, когда на светофоре случилась эта беда, я вытащил копейку и доехал домой. Дома уже увидел, что возле рулевой колонки лежал голый провод на массе (соединение аварийки). Вставил 25 копеек назад и проверил — точно он. Проблему решил. На этом предохранителе завязана печка и приборная панель, поэтому без него ездить нереально. Поменяю на евро себе, буду спокойнее.
Да, вот сфотографировал как сейчас стоят нижние рычаги и как трёт колесо об крыло. Машина действительно присела, как и говорил мастер на СТО. Пару раз еще к ним заеду и буду рекламировать)