ЭСП Форвард и другие проблемы.

Всем привет!
Поставил долгожданные стеклоподъемники. Промучился я с ними много, так как были размеры на 2107, а у меня внутренность дверей 2106. Скрестил 2 инструкции, насверлил дырок. Искал размеры, где должна быть жидкая резина, но в итоге прикрутил ЭСП, планку и крепление, а потом мерил по стеклу.

Проездил один день на одном левом ЭСП и не мог понять почему сверху остаётся щель. Думал, что планку неправильно поставил. Оказалось наклейка на левом не соответствовала и это был правый. Все поставил, бороду испоганил, проводки доточил, думал поездить без карт, потому что есть пару проблем, но пришли карты, батоны и ручки — я собрал и забил.

Из проблем: правое стекло клацает в среднем положении при закрывании, а левое выворачивает бархотку… Кто подскажет где собака зарыта в направляющих?))

Пока ставил, всю тонировку расцарапал :(

Карты поставил, поехал кататься и вечером на трассе возле левого колена что-то заискрило и притух свет. Засветилась лампочка на зарядку. Отвёз пассажиров и думал, что дело просто в предохранителе. Оказалось, что и поворотники не работали, пришлось на поворотах аварийку включать. Приехал в гараж, расстроенный до ужаса, потому что поменял предохранитель и он сразу сгорел. Нашёл по схеме, это оказался 8 или 9, который идёт на повороты, приборку, РР и т.п. Думал, что с приборкой проблемы, так как снимал её, когда провода проводил. Но сняв РР и перемкув 2 провода, я перемкнул контакты предохранителя проводом и он не заискрил. Заменил РР на сломанное, которое валялось в Яве под сиденьем и машинка ожила. Сломанное оно было только на Яве, потому что без включённого света зарядка под 16 вольт лупила. Из-за этого была отсечка, а на жигулях все нормально.

На Пасху поехали за город на ней, расстояние где-то 35 км от города. Туда все нормально, кроме одного звука под капотом, который мне напоминал удар номерного знака об бампер, но номера я уже отогнул. Хороший стук наружу вылезет, правда? Поехали так. Назад выехали и с печки пар тосола пошёл. Непонятно почему, но пофиг. Выехали на трассу, едем, а в зеркале вид, вроде мы летим по грунтовке. Пыль… Резко останавливаемся и снова верхний патрубок на термостате! Не полностью сорвало, повезло, поставил и доехали домой без происшествий.

Звук сегодня утром убрал — открутился шкив генератора, охлаждение тёрло об корпус… Почему он открутился — не понятно :/
Замена рычага ничего не дала, так колесо и стоит впереди :(