Немного новостей.

Как видно из прошлой записи, номерной знак у меня стоит не на своём месте.

Выехали с друзьями на покатушки после очередной ямы я услышал треск металла по асфальту. Сразу понял, что это номерной знак. Сначала оторвал его и кинул в салон, но пока друзья сходили за пивом, я благополучно временно прицепил его на решётку.

Сегодня на улице был дождь и дворники у меня снова отказались включаться. Сгорел предохранитель. При попытке поставить новый — сгорел и второй. Проехался без дворников, увидел провод от ручника. Почему-то из-за ручника у меня всё время горел предохранитель. Какой не помню. Провод от ручника я убрал подальше от массы, вставил новый предохранитель — сгорел. Отключил все разъёмы дворников и насоса под капотом и понял, что смысла в этом не было. Провода без питания, пока не клацнешь кнопку, а предохранитель горит сразу.
Стоит евроблок, горит предохранитель, виновники — печка и стеклоочистители. Печка работала, что странно. Поэтому полез я под приборку и вытащил этот двойной проводок с евроблока. Один провод из них шёл на дворники, а второй ещё куда-то. Подумал и решил полезть под магнитолу — вуаля. Висит одинёхонький голенький проводок, который дотрагивался до магнитолы. Обмотал изолентой его (прямой плюс всё-таки, ещё понадобится) и проверил — всё работает. Заодно поменял разъём на этом втором предохранителе, так как "мама" стояла заводская и треснула при установке евроблока.

Кроме того, случилась у меня одна неприятность. Почему-то начало забивать жиклёр ХХ. Вроде бы я писал уже об этом в БЖ, но проблема осталась. Пропадает холостой, первая камера перестаёт работать. После чистки жиклёра ХХ начинает работать всё снова. Не понятно. Это случается только тогда, когда даёшь газ в пол. В дедушкином режиме ничего не происходит, машинка работает как часы. Грешил на бензонасос, так как иногда подкачаешь БНом топливо и машина заводится. Но не всегда.
Выехал на трассу, надавил и сразу почувствовал, что приехал. Выкрутил жиклёр ХХ и проехался без него. Так давил, что аж мастика над выхлопной начала испаряться и течь)
Заехал в город, в кармашке раскидал карбюратор (перед этим подготовился и купил аэрозоль и топливный фильтр, а ещё в багажнике лежал подгон от Автосекты — карбюратор 2101). Начал продувать всё, а в жиклёре первой камеры дырки не было совсем :) Продул, вытер, промыл, всё собрал полностью, поменял фильтр и завёл даже без подкачки бензонасосом)
По пути домой надавил пару раз — пропал холостой. Подумал, что ничего не помогло, но по пути прочмыхался и поехали. Пока что тфу тфу тфу :)