ТО, заміна ГРМ

Замовив все ще в п'ятницю, але привезли тільки сьогодні.

Ремені ГРМ, ролики і помпа (окремо) — INA. В каталогах є два різних ремкомплекти цього бренду. В дешевшому немає одного ролика (пасивного). Вирішив брати дорожчий варіант, все ж таки для себе робиться.
В принципі, помпу можна було ще не міняти, заводська ще могла б походити. Ролики попередній власник, схоже, знімав для змащування — мітки виставлені. Ремені, схоже, ще рідні були. Менший зубчатий (на розподільчих валах) вже потрібно було міняти, бо провисав трохи навіть. А великий ще нівроку. Ролики натяжні теж просилися на заміну. Коротше кажучи, регламентні інтервали недаремно придумані.

Заразом замінив мастило і фільтри

Мастило Motul 4100 (10w40). Попередній власник лив синтетику (теж Motul, 8100 5w40). Механік порадив перейти на напівсинтетику. Також думаю якусь присадку залити.

Антифриз взяв червоний Polar.
Довелося трохи поморочитися, виганяючи повітряні пробки. Знімали термодатчик, але і це відразу не допомогло. Термостат не переключався. Танці з бубном дали врешті бажаний результат.

Тепер в планах на наступний тиждень — ревізія свічок і заміна моторчика заслінки пічки.
В процесі знайшли дірку в правому порозі (з торця, відразу за бризговиком). Дріб'язкова, але на літо буде робота. Заразом попідфарбовую інші проблемні місця.