ТО, сигналізація і акумулятор

Днями замінив мастило і фільтри.
З Motul, вірніше, з оф.дистриб'ютором трабл стався — вони збільшили планку по закупівлям для партнерів, і купувати у них стало невигідно. До наступної заміни моторчик буде змащуватися Aral'ом 10w40. По ціні +/- те ж саме.
До заміни не доливав, цікаво як буде на цій оливі.

За пару тижнів вирішив таки викинути сигналку — якась допотопна Mangoose, жила своїм життям, тому не використовувалась. Проморочилися пів дня, але успішно. Перший власник (не уявляю, чим він керувався) викинув клаксон і замість нього крякалку сигналки підключив. Та й акумулятор почав вже деградувати, а це зайвий споживач. Тому, власне, і вирішив навести в цьому питанні порядок.

Відтягую мороку з кузовщиною. Потрібно робити пороги, та й підкраси місцями просяться. Але вкладатися не дуже хочеться.

Починаю задумуватися про щось інше, поглядаю на golfи, хоча, може правильніше буде в моїх обставинах на щось місткіше цілитися — універсал чи мінівен. Але сама концепція поло дуже-дуже сподобалася — компактний, динамічний, емоційний, слухняний автомобільчик для міста.