Шиномонтаж, двойной стаб, термостат, вода и сальники клапанов.

Всем привет!

Судя по названию, я думаю вы догадались, что с машиной немало произошло за промежуток времени отсутствия записей.
Первым делом после "сломанного" стаба я купил болт 12.9 и вставил его в рычаг. Операция не из самых удобных, но ладно. Выехал на трассу, чтобы надавить и на 140 км/ч начал периодически звенеть кардан. Этот вопрос пока отложим.

Поехал я на шиномонтаж, так как саморез все еще торчал и колесо не спускало. За всю процедуру с меня содрали 60 грн. Я тогда еще подумал, что это дорого, но когда с другом по такой же причине поехали на его машине — он заплатил 35 грн. На этой шинке я был в последний раз. Жаль.

Через пару дней перестал мигать левый задний поворотник. Мучался я с ним долго, поменял патрон полностью (трудно было незнающим объяснить, что такое патрон стопа 2106), в итоге после замены лампочки все замигало.

Машина каталась и радовала, но все время капал тосол, бензин из бензонасоса и машинка начала во время ночных прострелов злоупотреблять маслом. Этот момент я закинул в дальний ящик и поехал на село, предварительно взяв с собой пару литров 10w-40. В селе я обнаружил, что перестали работать ангельские глазки, а после выезда на трассе заметил, что температура поднялась до 100 градусов и не опускалась. Термостат у меня был старый, новый лежал в ожидании своего часа. Выехал на следующий день, машина показывала высокую температуру и я твердо решил слить тосол и залить дистиллированную воду.
Заехал, открыл сливные краны и спустил давление, но потом открутил крышку радиатора и пришлось убегать и укрываться от выстрелившей крышки и кипятка. Вся машина была в тосоле. Воду залил и проехался — температура в норме. Через пару дней прокатился по городу и машина закипела. Левая нога на сцеплении почувствовала вибрацию и я сразу остановился. До гаража ехал часа 4 или 5. На следующий день за пару часов поменял термостат, крышку радиатора, тройник головки и верхний патрубок термостата, который у меня пару раз за год срывало. Прогрел машину — 80 рабочая, около 90 включается карлсон. Прекрасно.

Машина за 3 дня покатушек спокойно захавала 1 литр 10w-40 и надо было срочно что-то делать. Остановился на замене сальничков клапанов, так как хавать масло начала после замены распредвала. Долго решался, смотрел видео. Пришел в гараж, подготовил колу и инструменты.

В итоге за 6 часов сделал все — заменил сальники, отрегулировал клапана, натянул цепь и даже немного подзарядил аккум — что-то он подводить начал в последнее время. Еще переставил электроклапан до бензонасоса, а фильтр — после. Так не будет вырывать штуцер, к тому же бензин я закачиваю зачастую вручную, открыв краник на электроклапане. Заменил шланг на бензин.

Сальнички поставил от Витюшы, а стояли SM Germany. Думал, что там будет что-то типа БРТ, так как в машину бывший хозяин мало вкладывал.

Проехался, отрегулировал зажигание по пути, машина начала ехать немного хуже, но это и понятно — компрессия без масла меньше))
Приехал в гараж собираться и увидел пар из-под капота. Думал, что это еще тот богохульный тосол на небеса уходит, но брат заметил под машиной лужу. Заглянули — течет из болта тройника блока. Встреча назначена, сосиски и пиво куплены, надо было ехать. А утром дядю на рыбалку надо было отвезти, а тут такое. Воду кинул в машину и поехал. Машина плохо заводилась из-за аккума, вода текла, но для друзей это не помеха — толкнули, подождали пока я в пути долью воды. До гаража друга, у которого был герметик и шампура, оставалось немного и под ногой я услышал бульканье. Доехали, заглушил машину и открыл крышку радиатора, чтобы спустить воздух и залить воды. Герметик взял с собой и хотел после пива сделать машину. Воду залили, быстро доехали до места назначения, по пути встретившись с парой черепах, и машину с включенным вентилятором оставил в покое. Но вентилятор пришлось отключать под капотом, потому что подключение прямое, а температура не падала. По ночи снял сухой тройник и увидел просто кривое литье. На столбе подравнял тройник до ровного, намазал герметиком и поставил, потом залил воду и сел в машину слушать музыку с друзьями.

Вчерашний вечер вообще был бурным, так как за все время описанного вверху текста брат сделал мне ангельские глазки. Сначала на набережную подошли девушки и парни начали наваливать музыку, а затем мы немного отъехали, так как им захотелось светомузыку, а девушкам мигать фарами в глаза мне не хотелось. Так целый час веселили народ, затем у парней закончилась музыка, девушки ушли и они уже начали засыпать. Тут я решил прокатиться, выехали с громкой музыкой, немного проехали, я за рулем подтанцовывал и мы проехали мимо открытого окна красного акцента, где за рулем была молодая блондинка. Мы на жигулях, нам ничего не светит, но повеселиться можно)) я пропустил её вперед, мы ехали на машинах не быстро, а сбоку оказалась еще одна девушка. По пути я включал светомузыку с фарами, обгонял, махал рукой и в конце пристроился к ним сзади, выключил свет и включил режим полиции) в общем повеселились, подняли надеюсь настроение девушкам, а может наоборот напугали, так как среди ночи таких конченых страшно встретить))
Заехали по пути на мойку самообслуживания, так как под капотом надо было вымыть следы от бензина и тосола, а так же масло возле свечей. Заодно и машину помыл. Утром отвез дядю на рыбалку и сфоткался после тяжелого дня.

Пока что все хорошо. Жду новой поломки)))) всем хороших дорог!